Сколько может стоить коммерческая малоразмерная ракета-носитель.
Недорогостоящие предложения поставщиков услуг по коммерческому запуску ракет, стали предметом горячих дискуссий. Однако стратегии, с помощью которых эти фирмы сокращают расходы, не предавались широкой огласке.
Проведённые исследования помогают разобраться с этим вопросом. В них была синтезирована параметрическая модель для оценки расходов на ранней стадии разработки. С её помощью можно приблизительно оценить стоимость полного жизненного цикла малых коммерческих жидкостных и твёрдотопливных ракет, а также их себестоимость за полет.
Ключевыми элементами были следующие: сокращение расходов, достигнутое путем моделирования снижения затрат на управление субподрядчиками и сохранения прибыли.
Наряду с недавно разработанными методологиями, новые идеи, такие как требуемые темпы запуска пролили свет на экономическую целесообразность небольших коммерческих пусковых систем в век частно-государственных космических полётов.
Среда космических полётов быстро меняется, появляются новые коммерческие компании во всех сегментах отрасли. В настоящее время существует динамика, которой не было при традиционном подходе к технологии. Особенно интересным примером является рынок стартапов.
Существуют примеры компаний, созданных предпринимателями из Силиконовой долины. Предложения этих компаний по запуску ракет на орбиту значительно дешевле, чем у государственных авиационных и космических гигантов.
Коммерческие компании изменили свой стиль ведения бизнеса по сравнению с традиционными производителями аэрокосмического оборудования. Затраты, например, снижаются за счёт ограничения объёма работ, выполняемых по контракту и обеспечивающих большую часть прибыли. Расходы на управление субподрядчиками значительно сокращаются при использовании такого метода.
Малогабаритные ракеты-носители.
Наряду с этим миниатюризация технологий привела к развитию и росту популярность малых спутников. Производители малых спутников начали появляться уже более сорока лет назад.
В настоящее время ожидается значительный рост рынка малых спутников. Повышение эффективности позволит широко применять эти спутники для наблюдения за Землёй. Главным образом для мониторинга земель и обнаружения энергетических ресурсов. Жизнеспособная программа с использованием малых спутников обеспечит недорогостоящий и частый доступ в космос.
Цены на существующие в настоящее время ракеты-носители слишком высокие для частного бизнеса.
На сегодня выявлена потребность в специальной пусковой установке, способной вывести спутник весом 100-700 кг. на орбиту.
Пока этот спрос остаётся низким, однако по мере появления новых малых ракет-носителей динамика будет меняться. Ряд коммерческих, частично финансируемых государством фирм и правительств соревнуются за то, чтобы конкурировать на рынке малых ракет.
Компании, акции которых котируются на бирже, предлагают цену за вывод килограмма на орбиту, зачастую значительно ниже текущих. У этих компаний нет в настоящее время готовых образцов бортовой техники. Поэтому обоснованность таких предложений вызывает сомнения.
Сейчас в мире не существует никаких специально разработанных методик для оценки затрат на ранней стадии разработки.
Вот что показали проведённые исследования:
Цены на полет малых коммерческих ракет-носителей были приблизительно рассчитаны путем сочетания параметрической оценки затрат.
Были определены две важные стратегии экономии средств, используемые коммерческими пусковыми компаниями:
- Сокращение затрат на управление субподрядчиками.
- Удержание прибыли, достигаемое за счёт сокращения доли выполненных работ.
При проведении исследований были выявлены факторы, способствующие сокращению усилий по управлению субподрядчиками и снижению уровня накладных расходов на 14 %.
Такая возможность появляется в связи с тем, что часть научно-технических работ субподрядчиков не будет выполняться генеральным подрядчиком заново. Повторения не происходит, когда меньшее количество работ передаётся на субподряд на коммерческой основе. Также при более низких ставках субподряда, можно ввести коэффициент снижения затрат, обеспечивающий экономию до 3%.
Разработанная модель позволила снизить затраты на разработку, производство и полет трёх коммерческих ракет на 20% от фактических заявленных затрат.
Тем не менее, рекомендуется усовершенствовать модель по мере роста исходных данных о затратах, а также о ценах на ракеты малого размера доступные в ближайшие годы.
Благодаря этим новым дополнениям был сделан первый шаг к количественной оценке расходов на небольшие коммерческие запуски.