Из цикла "Водопады Путорана". Глава Четыре!
Пока ловил рассвет, незаметно прошло два часа... хоть немного, но надо поспать...
... 8 утра... подъем, завтрак и наш капитан двинул на заправку за новостями... проходит полчаса...
- Нет бензина и не будет до пятницы!!!
Что делать? Вот извечный вопрос...
Эта ситуация из разряда форс-мажоров. Что делать, когда шторм или метель?
Пережидать в укрытии!
А у нас погода шепчет... мы на рыбалку и экскурсию на Курейку ниже ГЭС...
Краткая справка:
Курейская ГЭС располагается в Туруханском районе Красноярского края, рядом с поселком Светлогорск...
Начало строительства ведет отсчет с даты высадки на берегах реки Курейки первой бригады строителей из 19 человек 4 июня 1975 года...
Курейская ГЭС стала одним из последних объектов энергетики во времена СССР...
Ввод в эксплуатацию Курейской ГЭС состоялись только 11 декабря 2002 года...
Курейская ГЭС строилась по уникальному проекту. Гидроузел станции включает в себя центральный русловый, правобережный и левобережный участки плотины. Совокупная длина всех плотин по гребню составляет приблизительно 4500 метров, максимальная высота русловой плотины 79 метров...
Суммарная проектная выработка энергии гидроагрегатами Курейской ГЭС составляет 600 мВт.
Первый порог на Курейке... мощь неудержимая...
Паровоз с 503 сталинской стройки, странным образом оказавшийся в Светлогорске из Игарки и брошенный гнить прямо в реке...
Сигов немного с хариусами к столу...
А параллельно идет процесс решения главной проблемы... добыча топлива для сбычи мечт...
НО! Это Север! Здесь никто никуда не торопится и проблемы негров... ну в общем вы знаете...
На второй день нашего пребывания на рейде Светлогорска пришла информация от Шереша...
- заправка заработала, бегом туда!
Проходит полчаса... капитан возвращается ни с чем... идет заливка топлива, заправка работает до четырех, приезжайте утром к 8 часам. Трындец... за 16 часов мы бы могли пройти половину водного маршрута... и все бы ничего, но у нас у всех обратные рейсы во вторник... а мы вторые сутки кукуем.
Анна, участник экспедиции, и, по совместительству, жена Саши, нашего гида и повара (а раз мы на судне, то - кока;), кинула клич...
- пошли брать штурмом!
Второй раз нам повторять не пришлось...
Через 15 минут мы почти в полном составе десантируемся у заветного окошка с надписью "БЕНЗИН".
Светлана, а королеву бензоколонки зовут именно так, идет в категорический отказ на все наши мольбы...
Но мы тертые калачи и не все методы убеждения еще применены... и под нашим мягким и настойчивым напором все же сдалась неприступная как скала, властительница цистерн и бензонасосов...
Нам были сданы пароли и явки местного АТЦ.
И вот на сцену выходит начальник транспортного цеха...
Виталий Петрович, перед которым мы выстроились как на линейке в первом классе во главе со "старостой" Анной, внимательно выслушал нас...
Эка я сказанул - НАС😀
Вещала "староста", притом так красиво и складно, что у начальника транспортного цеха не осталось шансов на отказ... и да! Мы получили необходимые полторы тонны ценного топлива... заполнение баков, пополнение и погрузка запасов провианта и в путь!
Увидимся!
История начата... 10 августа 2019 года
...по пути на Большой Курейский водопад
Борт транспортно-экспедиционного судна "Том Сойер", озеро Дюпкун, плато Путорана, Красноярский край.
Завершена... 01 ноября 2019 года
Зеленый диван зеленой комнаты, Колпино, Санкт-Петербург
Сначала "комиксы" для привлечения взгляда, а на последнем экране нажимаете на ссылку МотоАстро и переходите к продолжению истории!
Следующая глава - приятного чтения. 😉
События, истории, приключения и курьезные случаи из жизни людей, встреченных в моем большом путешествии под Звездами Мира... читайте в журнале "МотоАстро"
Спасибо, что дочитали!