Пока мой коллега серьезно мучается с выбором, покупать ему Ладу Весту Кросс или нет. Мы взяли универсал, то есть это не Кросс версия, это обычное с обычным клиренсом, таким же как на обычной Весте.
Автомобиль с двигателем 1,8, с механической коробкой передач, 122 лошадиных сил, в топовой комплектации. Эта версия стоит без малого 800 тысяч рублей, а точнее 798. Это с учетом самого дорогого цвета "карфаген" за который нужно доплатить 18 тысяч рублей.
Буду проводить замеры реальной динамики. Производитель обещает разгон до сотни на этой версии за 10,9 секунды. Это обкатанный экземпляр, то есть пробег автомобиля 2000 километров в самом соку и можно говорить о реальных выходных характеристиках.
Универсал "station vegun"или "sport vegun" он тяжелее на 50 килограмм, чем седан, причем это фактические цифры измеренные нами на весах. Масса вот этого конкретного экземпляра 1273 кг и напомню производитель обещает, что такая машина разгоняется за 10,9 до 100км/ч.
Отключаю систему стабилизации, противобуксовочную систему, раскручиваю мотор где-то до 4000. Результат 12,2 секунды, то есть отставания от заводскихзаявленных данных 1,3 секунды, но в общем-то неплохо, хотя в абсолюте конечно цифры не впечатляют и не впечатляют они особенно, если мы говорим о моторе 1,8.
177 истинная максимальная скорость Лады Веста СВ с двигателем 1,8.
Теперь оценю динамику разгона веста с полной нагрузкой в каждом 75кг, плюс 50 килограмм дроби в багажнике. Результат 13,3 сек разгон до 100 км/ч, напомню, что пустой автомобиль разгоняется до сотни за 12,2 сек.
Какие выводы из наших испытаний во первых это достаточно интересный автомобиль по своим настройкам, также как и сама веста, он по шоссе позволяет очень многое ну например отрываться от земли, то есть на высокой скорости, если вы подходите к трамплину на весте можно не сбрасывать газ можно его утапливать в пол и вы практически не почувствуете полета. Очень энергоемкая подвеска да на малом ходу на плохой дороге в городских режимах она не самое комфортное, но зато вот в этих вот раллийных режимах она позволяет многое.