Друзья, в прошлых статьях я подробно разобрал внешность автомобиля Kia Ceed. Так же затронул тему подкапотного пространства и сегодня хочу переместиться в салон и рассказать пару слов об интерьере.
Ведь при покупке автомобиля многие обращают внимание на внешний вид и на интерьер. Какие бы ни были отменные характеристики, если внутри будет не комфортно, я даже рассматривать такую покупку не стану.
Первое, на что обращаю внимание, когда сажусь в автомобиль – это многообразие хромированных элементов. Но опять же – это относится к максимальной комплектации, в минимальной всё будет проще.
Дальше, сажусь в кресло, ну что можно сказать: боковая поддержка довольно хорошая, однозначно лучше, чем в Рио. Да и сами сидушки чуть длиннее, что удобно для ног.
Я недавно был в салоне Шкоды, и если сравнивать сиденья Октавии и Сида в последнем мне комфортнее. Но это чисто моё мнение!
Теперь беру в руки рулетку и делаю замеры салона как по ширине, так и по длине. Итак, какие результаты?
Ширина Сида между передними картами дверей составляет 142 см, что всего на 4 см больше, чем в Рио.
Почему такая маленькая разница? Просто в Ceed сами карты более толстые и массивные для лучшей безопасности.
🔴Длина салона от передней панели до задней спинки составляет 157 см. А вот тут мне непонятно, в рио было 162! Массивная передняя панель съела часть места в салоне, в рио панель очень маленькая.
А теперь плавно перемещаюсь в сторону заднего дивана, складываю сиденья и вижу абсолютно ровный пол. Уж не знаю насколько это важно, но многих это интересует!
Ночевать тут всё равно места недостаточно, а перевести небольшой груз ступенька не помешает. Ну будем считать, что это небольшой, но плюс.
Теперь поднимаю фальш-пол и тут сразу бросается в глаза его толщина. Он очень массивный, чувствуется, что сделано на совесть.
🔴Для примера с рио, вот вам две фотографии. Там такое ощущение, пол может прогнуться от пакета с покупками! Какая-то фанера тонкая лежит – позор.
Ну и отсутствие шумоизоляции это уже норма в С-классе, что тоже не радует. Как всегда, один кусок виброизоляции и на этом всё! В общем, не ожидал я такого поворота.
Если говорить в целом о качестве отделочных материалов, здесь они достойные. Верхняя часть передней панели выполнена из мягкого пластика, даже есть псевдо-строчка. Согласитесь, выглядит отлично!
В передних картах верхушка тоже из мягкого пластика, ниже есть тряпичная вставка. Все эти мелочи создают уют и комфорт, тут придраться к чему-то сложно.
Хотя, обилие глянцевого пластика в салоне напрягает, пыль и следы от рук собираются на «ура». А на передней правой двери, где блок управления стеклоподъёмником – применили матовый пластик. Результат видно на фото.
🔵Что касается эргономики, ничего плохого сказать не могу, корейцы в этом плане догнали немцев. Все кнопки и органы управления на своих местах и в лёгком доступе.
ПРЕДЫДУЩИЕ ПУБЛИКАЦИИ:
Kia Ceed: Экстерьер, проверка клиренса и толщины ЛКП
Зачем покупать Логан, если есть Солярис