Это был самый насыщенный, самый эмоциональный и самый экстремальный день нашего путешествия в Грузию. Мы поехали в высокогорный регион Грузии по короткой, но очень сложной дороге и порвали колесо на острых камнях. А когда захотели поменять колесо обнаружили, что домкрата и балонника нет, а запаску не вытащить. Но нас спасли добрые люди!
Это было наше первое путешествие в самодельном автодоме, про который я подробно рассказываю в своем Дзен-канале. Около 4-6 дней мы планировали посвятить высокогорным районам Грузии - Сванетии и Тушетии. Я слышал, что там плохие дороги, а у нашего микроавтобуса низкий клиренс нет полного привода. Поэтому мы взяли напрокат в Тбилиси... тоже дом на колесах, но с полным приводом, высоким клиренсом и грязевой резиной. Нам достался Ford Transit с довольно приличным пробегом.
Отметил в навигаторе село Ушгули. Он проложил две дороги. Одна длиной более 500 километров через Зугдиди, а одна на 400 км через Лентехи. Посовещались и решили, что туда поедем по короткой дороге, а обратно по длинной. Чтобы увидеть больше и разнообразить маршрут.
До Лентехи дорога была хорошего качества. Местами асфальт прерывался или ремонтировали дорогу, но на коротких участках или это был ровный грейдер. Листайте галереи ниже:
Потом асфальт кончился совсем. Дорога на склоне горы была обваленная, объезд круто вниз и по бездорожью. Ямы, лужи, грязь - все прелести. Но все было "проезжабельно". Средняя скорость резко уменьшилась, мы ползли, но не задерживались.
А когда мы приблизились к высоким горам, началась жесть, которая с каждым километром становилась все более жесткой :) Ямы стали глубже, потом начались торчащие камни. А позже к этому всему добавился еще и подъем на перевал с крутыми поворотами.
После одного из таких крутых поворотов с ямами и торчащими камнями у нас спустило заднее колесо. Был довольно громкий такой пшик. Дальше ехать было нельзя.
Я понял, что мы попали в переделку. Запаска у фургона была, но закреплена под днищем. Чтобы вытащить ее был нужен инструмент, которого я в машине не нашел. Чтобы открутить колесо и поменять его нужны были ключ и домкрат, которых я тоже не нашел. Хотя в прокатной компании сказали, что они в машине есть. Да, лох, поторопился и не проверил.
По этой дороге днем в хорошую погоду проезжает в среднем одна машина за полчаса. Все телефоны были бесполезны, связи не было. До Ушгули оставалось километров 14, но казалось, что все 1400. Оставалось только ждать помощи. Хорошо, что с собой была еда, вода и жилье :) Ну и место было очень красивое. Морально готовились переночевать там.
Вниз спускался грузинский гид с туристами. Он помог найти в фургоне тайник с ключом для колес. Но домкрата и инструментов для запаски там не было. Он сделал что мог. Поймал чешских мотоциклистов, написал письмо для хозяйки отеля в Ушгули, чтобы они позвонили в прокатную компанию и прислали нам помощь. Чехи укатили наверх.
Потом проезжали еще 2-3 машины, но ничем новым помочь они не могли. Мы надеялись на тех, кто наверху.
А потом появились ОНИ - наши ангелы. Трое мотоциклистов из Карелии с двумя спутницами. Выслушали нашу проблему, и взялись помочь. Все произошло так быстро, что даже не верится. Они своими инструментами побороли механизм запаски и спустили его из под днища. Потом остановили польских туристов, которые спускались вниз на внедорожнике и отобрали у них хиленький домкрат. Кое-как приподняли им тяжелую и большую машину, подложив под домкрат камень. И бодро так поменяли нам колесо. Все произошло так быстро, а я был так озабочен проблемой, что почти не фотографировал. Ребята, если вы это читаете - огромное вам спасибо! Вы реально нас спасли!
Ребята попросили взять к нам на борт двух своих попутчиц, им было неудобно ехать на мотоциклах по такой дороге с пассажирами. Я согласился, это было малое, что я мог для них сделать. И мы поехали дальше. Я боялся, что история с колесом может повториться, ведь перевал еще не закончился. Вдобавок пошел проливной дождь и стало смеркаться. Лобовое стекло начало потеть, кондиционер в машине не справлялся с влагой на стекле. Было стремно ехать :) Самое страшное было, когда мы подъехали к горной речке, которую надо было пересечь. А дно речки нифига не ровное. Местами машина сильно кренилась, иногда мне казалось, что она свалится набок. Все время напоминал себе, что это высокий фургон.
Пронесло. Мы доехали до Ушгули. Когда мы сели за стол в местном отеле, я выдохнул. Непростой был день. Обратно поехали по дороге попроще, она тоже не шибко ровная, но гораздо проще той, что мы проехали.
Кстати, повреждение на колесе я увидел только на следующий день после пережитого. Не до него было. Но когда увидел его - был в шоке :) Это ж надо было так порезать боковину. Обращайтесь, научу :)))