В СССР эксплуатировались не только отечественные троллейбусы. В некоторых городах работали троллейбусы производства чехословацкого предприятия "Шкода". Первый троллейбус этой марки, появившийся в нашей стране, был "Шкода - 8Тr".
История этого троллейбуса началась в 1956 году. Именно в этом году троллейбус новой модели заменил в цехах завода "Шкоду - 7Тr". Выпускался 8Тr с тремя дверями. Но для СССР выпускался двухдверный вариант. Помимо нашей страны эти троллейбусы поставлялись в Польшу и ГДР. В СССР эти троллейбусы работали в Тбилиси, Вильнюсе, Киеве, Днепропетровске, Симферополе, Алуште и Ялте. Всего было построено 580 таких машин. Постройка 8Тr прекращена в 1961 году. Сохранилось несколько музейных единиц 8Тr в Чехии, Германии и в Киеве.
В 1961 году из цехов завода "Шкода" начали выходить новые троллейбусы - "Шкода - 9Тr". Этот троллейбус стал самым массовым в истории этого завода. 9Тr выпускался в трехдверном и двухдверном варианте. В СССР эти троллейбусы работали в разных городах. Помимо СССР эти машины поставлялись в Афганистан, Болгарию, ГДР, Индию, Польшу и Румынию. В СССР было поставлено более 5 тысяч таких троллейбусов. Всего за историю производства было построено 7372 таких машин. Производство 9Тr завершилось в 1982 году. В эксплуатации эти троллейбусы остались только в Ровно. В других городах они сохранились как музейные образцы. В 2012 году на Ангарском перевале в Крыму установлен памятник "Шкода - 9ТR".
В 1980 году из цехов завода "Шкода" начал выходить новый троллейбус "Шкода - 14ТR". При подготовке к производству этих троллейбусов на заводе было создано несколько экспериментальных моделей, которые не пошли в производство по разным причинам.
Эти троллейбусы поставлялись в основном в СССР. Так же небольшая партия этих троллейбусов отправилась в США, в города Сан-Франциско и Дэйтон. В нашей стране 14Тr эксплуатировались в основном в городах УССР и в Крыму. Так же эти троллейбусы работали в Ростове-на-Дону, Ереване, Великом Новгороде, Вологде и других. Всего было построено 3888 таких машин. Производство этой модели завершилось в 2004 году. Троллейбусы этой модели до сих пор находятся в эксплуатации в разных городах бывшего СССР.