Свобода передвижений и экономия? Ага, щас.
Водители до сих пор считают автомобиль атрибутом успешности и наиболее удобны способом передвижения по городу. Мы разбираемся, в чём они заблуждаются, и сравним все плюсы личного авто с каршерингом.
1. Личный автомобиль — это экономия
Давайте посчитаем. Возьмём Hyundai Solaris с двигателем 1,6 литра и сравним цену поездок на нём в двух случаях: владелец или пользователь каршеринга.
В эксперименте участвуют Максим, который живёт в пределах МКАД и едет до работы 15 км на личном авто, и его соседка Наташа, которая пользуется каршерингом.
Бензин
За год они проедут по 7 800 километров (30 километров * 5 дней * 52 недели). Только на 95-й бензин, без учёта поездок в выходные, Максим потратит 33 000 рублей (78 километров * 9,3 литра * 45,5 рубля за литр).
Страховка
Страховка ОСАГО на такой автомобиль обойдётся примерно в 6 500 рублей, если Максим не попадал в аварии и имеет приличный стаж вождения.
Техобслуживание
Первые два ТО Hyundai Solaris стоят 9 584 и 13 809 рублей. Оставим среднюю цену за год — 11 700 рублей.
Мойка
Максим раз в месяц выбирает комплексную мойку. Цены на эту услугу в столице стартуют от 1 000 рублей. Таким образом, чтобы машина была чистой, нужно платить 12 000 рублей в год.
Налог
Транспортный налог на Solaris мощностью 123 л. с. в Москве — 3 075 рублей.
Амортизация
Новый Solaris стоит 891 000 рублей и дешевеет за первый год на 14%. Мы возьмём среднюю амортизацию этой модели, которая равна 9% в год, и добавим к расходам Максима ещё 80 200 рублей.
Зимняя резина
Зимние шины стоят примерно 20 000 рублей. Если менять их раз в 4 года, получим цену в 5 000 рублей. За две замены резины на шиномонтаже нужно будет заплатить ещё 3 000 рублей.
Парковка и штрафы
На дороги Москвы ежедневно выезжает 3,4 миллиона машин. За 2017 год они принесли столице 22 миллиарда рублей за счёт оплаты парковок и штрафов. Таким образом, средний автолюбитель тратит на эту статью расходов примерно 6 500 рублей в год.
Итого:
- Бензин — 33 000 рублей.
- Страховка — 6 500 рублей.
- ТО — 11 700 рублей.
- Мойка — 12 000 рублей.
- Налог — 3 075 рублей.
- Амортизация — 80 200 рублей.
- Зимняя резина — 8 000 рублей.
- Парковка и штрафы — 6 500 рублей.
За год Максим потратил на машину 160 975 рублей. И это экономный вариант. Для сравнения, по исследованию «Автостата», обслуживание авто эконом-класса стоит 200 000 рублей в год. Судя по цене за парковку, у Максима почти всегда было бесплатное место на работе и во дворе. Его машина не ломалась. Также в расчётах мы не оформляли КАСКО, не считали цену летней резины и исключили заезды на шиномонтаж с проколами.
Теперь посчитаем расходы Наташи. Она пользуется сервисом каршеринга «Делимобиль», поэтому утром доезжает до работы по сниженному тарифу за 4 рубля в минуту, а вечером заказывает машину за 8 рублей в минуту.
15 километров дороги из Южного Тушина до Белорусского вокзала занимает в среднем 30 минут. Таким образом за дорогу на работу Наташа платит 120 рублей утром и ещё 240 рублей вечером. За год она потратит 93 600 рублей (360 рублей * 5 дней * 52 недели). Это выгоднее личного транспорта минимум на 67 375 рублей.
2. Личный автомобиль — это скорость
На самом деле
На личном авто придётся стоять в пробках, тратить время на дорогу до стоянки или гаража, а также на поиск свободного места на парковке. В отличие от каршеринга, вы не сможете проскочить пробку на метро и взять машину через две станции от дома.
Время — самый ценный ресурс. Чтобы доехать до работы на своей машине, зимой нужно встать на 15 минут раньше, чтобы почистить снег и прогреть двигатель.
3. Личный автомобиль — это статус
На самом деле
Это давно не так. Сейчас актуален тренд на использование, но не владение вещами, а также на заботу об экологии. Образ современного человека: практичность, осознанное потребление и отказ от роскоши.
Для города лучше, когда автомобилем в течение дня пользуется не один, а 5–10 человек. Это разгружает дороги и меньше вредит экологии. На разного рода транспорт в Европе приходится до 30% выбросов диоксида углерода — это первое место по вкладу в загрязнение атмосферы. Кроме выхлопных газов, экологии вредят производство и утилизация самих автомобилей, шин и других расходников.
4. Личный автомобиль — это удобство
На самом деле
На своей машине неудобно ездить в центр города и в аэропорт. Почти наверняка вы встретитесь с пробками, будете долго искать парковку и потратите на неё несколько сотен.
Для этих целей лучше подходит каршеринг. Машину можно взять в несколько кликов с мобильного телефона, чтобы доехать до нужного места и тут же закончить аренду. Пользователи платят только за время поездки. Бензин, парковки, мойка и обслуживание авто — бесплатно.
Допустим, наши знакомые Максим и Наташа решили поехать в кино в центре города. Если за рулём будем Максим, кроме 140 рублей на бензин в обе стороны он потратит примерно 600 рублей за трёхчасовую парковку на время сеанса. Вариант с каршерингом обойдётся всего в 480 рублей.
5. Личный автомобиль — это машина мечты
На самом деле
Чтобы заработать на машину мечты, придётся потратить время. Модельный ряд постоянно обновляется: автоконцерны добавляют функции, проводят рестайлинги и выпускают новые модели. Обновлять машину со скоростью мировых автогигантов не получится, но есть решение.
На машине мечты можно прокатиться в каршеринге. На неё не нужно копить, а завтра уже можно выбрать другую.
Кроме бюджетных Polo, Solaris, Octavia, Logan и Kia Rio в Делимобиле есть премиум-авто: Audi A3 и Q3, BMW 320, Mini Cooper и кроссоверы Nissan Qashqai и Renault Kaptur.
Чтобы купить все эти модели, вам потребуется примерно 12,7 миллиона рублей. Средний россиянин будет зарабатывать их 30 лет, не тратя больше ни на что. С «Делимобилем» вы сможете покататься на каждой из них за 1 день.
6. Личный автомобиль — это безопасно
На самом деле
Чтобы системы безопасности работали как надо, за машиной нужно следить. Вовремя менять расходники: технические жидкости, лампы, подшипники, ремни, фильтры и многое другое. Если этого не делать, о безопасности можно забыть.
Когда вы используете машину каршеринга, её обслуживанием занимается сервис, а в случае ДТП вы не платите за повреждения. У «Делимобиля» есть два тарифа: «Стандарт» и «Сказка». Во втором варианте на водителе нет никакой ответственности при аварии и повреждениях: всё включено в цену аренды. В первом размер застрахованного ущерба ограничен франшизой.
На «Делимобиль» удобно добираться на работу, ведь утренний тариф всего 4 рубля за минуту. Машину можно оставить у офиса и не платить за парковку. Сервис уже есть в 11 городах России. Воспользоваться им могут все водители от 19 лет со стажем больше 1 года.
Попробуйте общественный транспорт будущего на выгодных условиях. Всем новым пользователям «Делимобиль» дарит 300 рублей на поездки. Ими можно оплатить 50% стоимости поездки. Чтобы получить их, установите приложение каршеринга и введите промокод XXX. Количество поездок не ограничено: катайтесь бесплатно, пока не закончатся бонусные деньги. Промокод действует до 4 сентября 2020 года.