Современная автомобильная промышленность ставит перед собой много задач, касающихся как улучшения комфорта вождения автомобиля, так и безопасности поездок. Не забывают здесь и об экологии, которая в настоящее время связана с нормами сгорания, выбросов твердых частиц, а также с более низким расходом топлива, который, однако, не должен создавать основу для ухудшения характеристик. Неотъемлемой частью любого производства современных машин являются электронные системы, в которых датчики расположены по всему автомобилю. К таким системам относятся, в частности, ABS и ESP, то есть стандартно установлены устройства, обеспечивающие необходимую безопасность на дороге. Как они работают? Чего можно от них ожидать? Становится ли с ними безопаснее и проще? Обо всем этом в сегодняшнем посте.
Что такое ESP?
Так как ASP предотвращает потерю контроля над автомобилем во время торможения, ESP отвечает за стабилизацию автомобиля и уменьшение скольжения во время движения. Первый дебют этой системы – это одна из моделей автомобильного концерна Mercedes – модель S600, в 90-tch XX века. Следующие марки автомобилей, на которые решено было поставить эту систему, были Lexus, Cadillac и BMW. Однако, почему разница в появлении ABS и ESP составляет более чем десятилетие? ESP по сравнению с ABS-это гораздо более сложный механизм. Компьютер, управляющий работой этой системы должен выполнять гораздо больше вычислений, чтобы работать эффективно. Electronic Stability Program – что в двух словах означает, что эта система умеет сглаживать так называемые боковые проскальзывания. ESP для своей работы использует датчики ABS и много других механизмов и данных, а в частности:
– датчики угла поворота рулевого колеса,
– датчики передаточных чисел коробки передач,
– сведения о весе транспортного средства,
– информация о скорости транспортного средства,
– датчики ускорения и давления тормозной жидкости,
– датчики крутящего момента,
Эффект действия системы ESP
После того, как данные были предоставлены блоку управления системой контроля тяги и начинается процедура стабилизации автомобиля и его траектории движения. Какой это даёт эффект? Много процедур происходит одновременно, а в частности:
– появляется функция соответствующего торможения автомобиля, используя возможности системы ABS,
– отключение подачи топлива через программное обеспечение для мониторинга и контроля работы привода,
– стабилизация крутящего момента,
– учет в расчетах боковых порывов ветра, а также эффективной стабилизации автомобиля с прицепом.
Когда включается ESP, водителю остаётся только сманеврировать рулём, обходя препятствие, остальное берёт на себя система безопасности. Если ситуация очень сложная, то мы можем помочь своему автомобилю осуществив быстрое нажатие педали тормоза (конечно же, сочетая это с вращением рулевого колеса в противоположном направлении от заноса).