А как еще?.. Нестандартное применение автомобилей

Человечество создало тысячи необычных и удивительных автомобилей. В том числе разного рода спецтехнику для выполнения нетипичных задач. Но есть примеры совсем уж уникального использования машин — иногда забавные, иногда вполне серьезные.

В области удивительных машин можно выделить две схемы инженерного подхода. Первая — для каких-то нужд адаптируют серийный автомобиль, подвергая его модернизации в том или ином объеме. Вторая — аппарат создают практически с нуля, по мере возможности используя серийные агрегаты. Каждая его часть в этом случае тщательно продумана для наиболее эффективного достижения поставленной цели.

Копнув тему глубже, обнаружим, что в мире существует множество небольших фирм, производящих работы такого рода — как правило, очень мелкими сериями, но бывает, что и вообще в единственном экземпляре. То есть на любой самый экзотический спрос можно изыскать предложение. И, само собой, достаточно активны самостоятельные изобретатели-энтузиасты.

Некоторые разработки заслуживают отдельного рассказа, с них и начнем.

Коневодство

Фирма Roush, занимающаяся тюнингом автомобилей Ford, построила на базе пикапа F150 машину для тренировок лошадей.

Штатный экипаж Roush Horse Training состоит из водителя, двух экспертов конного дела и ветеринара. Не считая, разумеется, скакуна.

Главное в ее начинке — не передовой пятицилиндровый дизель Volvo, а электроника, позволяющая отслеживать физиологические параметры лошадей во время бега. Предусмотрено автоматическое управление вожжами посредством гидравлического привода — лошадь должна ощущать все обычные команды наездника. В комплектацию Roush Horse Training также входит силиконовое седло, имитирующее вес предполагаемого жокея. Автомобиль создан в союзе с компанией Kurtsystems — одного из мировых лидеров в области подготовки скаковых лошадей и верблюдов.

Мечта археолога

На сегодняшний день этот кемпер для дальних путешествий признан самым продвинутым в мире. Автором считается американец Брен Феррен, но в реализации проекта участвовали с десяток фирм, выпускающих различное оборудование.

«Разведывательный» мотоцикл с трехцилиндровым турбодизелем входит в базовую комплектацию КираВэна. При перемещениях он крепится к задней стене жилого модуля.

Проект назван KiraVan в честь малолетней дочки конструктора — Киры. Шасси Унимога серьезно модернизировано и усилено, в движение его приводит 260-сильный турбодизель. Колесная схема — 6х6, ось полуприцепа подключается принудительно по мере необходимости. Запас хода — 3000 км. Три недели автономного существования для экипажа из трех человек.

Жилой отсек располагает несколькими спальнями, кухней-столовой, душевой комнатой и прочими удобствами. Связь и навигацию в безлюдной местности обеспечивают синхронизированные приемники четырех основных спутниковых систем, включая ГЛОНАСС. Есть опреснители соленой воды и очистители пресной, и даже управляемый дрон на случай, если надо обозреть местность. Разумеется, предусмотрена возможность запасать и использовать энергию солнца. Понятно, что это не игрушка для девочки, а возможная область применения такой машины очень широка.

Чистота — залог здоровья

Похоже, перед нами чисто российское изобретение — передвижная баня, способная доехать туда, куда пешком не дойдешь. Любопытно было узнать, что в нашей стране работает даже не одна, а несколько специализированных фирм, предлагающих как готовые модели, так и «тюнинг» автомобиля заказчика. От размеров базовой машины зависят тактико-технические характеристики бани — будет ли это классическая русская парная или сауна с бассейном.

Так выглядит баня на колесах на базе ГАЗ-66.

Превратить в баню могут всё подходящее по размерам — от ГАЗели до автобуса. Очевидно, полноприводные шасси пользуются наилучшим спросом у тех, кто любит культурно отдохнуть после напряженной охоты или рыбалки.

DS!

Эта машина немолода, ее построили в 1972 году, но уникальна до сих пор, и потому хранится в музее. У нее два имени — Michelin PLR либо Citroën DS PLR Break, что особенно актуально в эпоху рождения DS как самостоятельного бренда.

Долгое время этот аппарат работал на полигоне в Клермон-Ферране, но до сих пор на ходу и эпизодически выезжает из музея. Аббревиатура PLR в названии означает Poids Lourd Rapide — в дословном переводе «быстрый тяжелый вес».

С Ситроеном аппарат роднит применение гидропневматической подвески и деталей кузова. 250-сильный двигатель Chevrolet V8 в союзе с автоматической трансмиссией GM может разгонять конструкцию массой под 10 тонн до 180 км/ч. Причем все три задние оси — ведущие, а обе передние — управляемые.

Второй такой же мотор Chevrolet V8 приводит в движение испытуемое колесо — одно! Оно крепится внутри автомобиля на самостоятельной регулируемой подвеске. Автомобиль создан для испытаний грузовых шин и умеет имитировать различные режимы работы.

Пуще неволи

Свой профиль деятельности фирма Critter Gitter (Хьюстон, США) характеризует как castom hunting и строит большие вседорожники для сафари. Похоже, реализована та самая концепция, что озвучена в известном российском анекдоте, — «из автобуса не выходить!». Каждое кресло оснащено подстаканником. В штатной комплектации — аудиосистема с поддержкой CD/MP3/ipod и динамиками Bazooka. Крепления для огнестрельного оружия тоже есть — выходить из «автобуса» действительно не требуется.

Компания Critter Gitters работает около тридцати лет в сфере создания транспортных средств для охоты. Обычная продукция — радикально перелопаченные пикапы разных марок. Но есть и полностью самостоятельные разработки.

По желанию заказчика машины можно оборудовать навесными отсеками для собак — в общем, широкий спектр возможностей. А главное, не надо продираться сквозь заросли или валяться на берегу болота.

Еще больше необычных автомобилей — в нашей фотогалерее.

Далее следуют дети цветов. В мире их довольно много, а общая концепция примерно одинакова — старый, но хорошо сохранившийся кузов превращают в клумбу или цветник.

В большинстве случаев с формальной точки зрения это уже не автомобиль, но встречаются и движущиеся образцы.

Превращение автомобиля в комфортабельную «спальню на колесах» — идея, которая приходит в голову многим. Но подход к реализации может быть разным.

Небольшая американская фирма занимается творческой переработкой культовых автомобилей в бильярдные столы. В ассортименте Ford Mustang 1965 года, Shelby GT 350, Corvette 1959 года. Но есть и Camaro SS 2017 модельного года. Жаль, ездить на них нельзя.

Изготовление мебели из старых машин практикуется во многих странах, прежде всего в США и Великобритании. Недавно появились аналогичные предложения и в России.

Этот аппарат создан для вполне обычной формы эксплуатации — гонок. В его основе кузов Chevrolet Camaro. Зато сами гонки необычные — серия 24 Hours of LeMons, являющаяся пародией на «24 часа Ле-Мана» и собирающая множество странных машин. Главное требование к автомобилям — не дороже $500.

Работу этого передвижного кинотеатра обеспечивает солнечная батарея. Sol Cinema построен на базе жилого прицепа, выпущенного в 1965 году и чуть не скончавшегося на свалке. Зал небольшой, но очень комфортный. На кассе можно купить попкорн.

Кинопередвижки появились в СССР в 1930-х, но у нас давно вымерли, а в Великобритании переживают ренессанс. Vintage Mobile Cinema — единственная уцелевшая из семи аналогичных машин, построенных в конце 1960-х. После реконструкции в 2010-м вновь приступила к работе.

В зале Vintage Mobile Cinema 22 посадочных места. Фильмы демонстрируются в формате HD, обработка звука Dolby Surround 7.1, предусмотрен климат-контроль.

Еще один из вариантов современной «кинопередвижки». Похоже, это идеальная бизнес-схема для освоения небольших населенных пунктов, где нерентабельно содержать стационарный кинотеатр.

Тему кинематографа продолжает специализированная техника для съемок кино. Тягач может быть и полностью серийным. А вот конструкция платформы требует серьезного подхода, особенно для случаев, когда телескопический кран умеет выдвигаться метров на двадцать.

Строго говоря, это не автомобиль, а прицеп-платформа для перевозки пчелиных семей. Данный вариант рассчитан на 60 ульев. Подобные автопоезда позволяют весь сезон держаться как можно ближе к медоносным территориям, дабы сократить пчелам «холостой пробег».

Передвижная пасека типа «павильон» может служить для круглогодичного содержания пчелиных семей, фургон утеплен и оборудован жилым отсеком для пасечника. Что немаловажно, отбор мёда происходит без нервного контроля со стороны пчёл.

Компания Hyundai в содружестве с производителями комиксов и сериалов упорно работает в области создания Zombie Survival Machine — техники для упрощения выживания после апокалипсиса. Известны по меньшей мере три разработки — на базе моделей Santa Fe, Veloster и представленной здесь Elantra Coupe. Не исключено, что в определенной ситуации такие машины действительно смогут помочь. Но пока их в мире крайне мало — на всех не хватит.

Как правило, сооружаемый с использованием оригинальных запчастей предмет интерьера становится креслом или диваном/кроватью.

Автор: Сергей Зиновьев

Фото: «За рулем» (Онлайн-редакция) и из архива автора

Понравилась публикация? Ставьте лайк и делитесь ею с друзьями
в социальных сетях!

Материалы по теме:

Снегоболотоход «Марш»: полезное неископаемое

8 самых необычных домов на колесах