Рост количества велошеринговых компаний в Китае привел к образованию масштабной свалки брошенных велосипедов
Начиная с 2015 года в Китае начала набирать обороты практика аренды велосипедов по принципу велошеринга. Это когда арендованный велотранспорт можно не возвращать в пункт получения, а припарковать в разрешенных точках города заблокировав колесо. Уже через год, в 2016 году на этом рынке работали более 60 компаний, предоставляющие велосипед в аренду. Это в свою очередь привело к тому, что дороги Поднебесной заполонили яркие двухколесные средства передвижения.
Ни власти, не инфраструктура китайских городов и провинций оказались не готовыми к наплыву такого количества велосипедов. Сложилась ситуация, которую кроме как хаос не назовешь. Повсеместно стали возникать стихийные свалки из брошенных и конфискованных велосипедов.
Правительство не видело рационального способа решения этой проблемы, поскольку не было административно-правовых норм, которые бы регулировали работу велошеринговых пунктов, которые к 2018 году стали массово закрываться. При этом депозит, внесенный за аренду велосипеда любители велопрогулок не получили до сих пор.
Единственным выходом из такой ситуации был вывоз брошенных велосипедов на специальные кладбища велотехники, чтобы хоть как-то очистить улицы от ненужного хлама.
Не забудьте подписаться на канал! С нами интересно:)