Практически каждый инженер, и не только, сталкивается с эффектом пропущенных книг и эффект этот ,как легко догадаться, отрицательный.
Пожалуй уникальный случай произошёл с книгой советского \ американского учёного Петра Уфимцева — Уфимцев П. Я. Метод краевых волн в физической теории дифракции. — М.: Советское радио, 1962
После окончания Одесского университета им. И. И. Мечникова в 1954 году П.Уфимцев начал свою карьеру в Центральном научно-исследовательском радиотехнический институте (ЦНИИРТ), который занимался применением радиолокации в различных аспектах военного дела, а когда пришла эра космическая, переключился на создание и обслуживание спутников космической радиоразведки. Особено известны такие проекты как несколько поколений спутников радиоразведки «Целина»
В 1973 П.Уфимцев уходит (по конкурсу ...) в Институт радиотехники и электроники АН СССР (ИРЭ). Работа учённого по-прежнему мало кого интересовала.
В 1991 году П.Уфимцев (вдруг, откуда не возьмись) получает приглашение от Калифорнийского университета почитать лекции в качестве приглашённого профессора, а уж разрешение на выезд не заставило себя долго ждать - кому был нужен 59-летний ученный в «святые» (Наина Ельцина) 90-е.
В 1970 году, учитывая опыт Вьетнами, в США был открыт конкурс по созданию лёгкого ударного самолета малой заметности. Пока П.Уфимцев трудился на «кладбищах» надежд, его пропущенную (на Родине) книгу заметили за океаном, где, казалась всё было готово (бортовое оборудование, двигатель, ...) созданию "стэлса", а вот как должен был выглядеть его планер представления были очень и очень смутные. Как Northrop (Northrop Grumman), так и Lockheed (Lockheed Martin) первоначально считали, что это будет летающее крыло. В 1971 году книга была переведена в Центре по изучению зарубежных технологий в США и издана в виде технического отчёта. В конкурсе на созданию лёгкого ударного самолета малой заметности малой заметности( F-117) победил Lockheed (Lockheed Martin), а Northrop (Northrop Grumman) вскоре получил заказ на создание стратегического бомбардировщика малой заметности (B-2). Что здесь интересного, так это то, что ключевым требованием в обоих проектах была малая заметность самолётов и любой аспект дизайна прежде всего рассматривался под этим ракурсом.
Проект Lockheed был абсолютно чёрным: до 1988 не признавался сам факт существования F-117- детища Lockheed (Lockheed — Martin). Только в 1990 году после завершения производства (50 единиц) появились фото, на которых хоть что-то можно было рассмотреть. Тестирование производилось на базе в Районе 51 (Area 51), существование которой официально признали только пару лет назад. Несмотря на то, что самолет снят с вооружения, многие операции, в которых он использовался, до сих пор остаются секретными.
Приехавший в США Уфимцев начал читать лекции, а после некоторой конкуренции между Lockheed (Lockheed Martin) и Northrop получил контракт с Northrop, где консультировал по расчётам, связанными с малой заметностью B-2 Spirit. B-2 достигли уровня операционной готовности только в 1999 году.
Изначально, B-2 Spirit также проектировался с использованием моделей из книги российского ученного.
Технологию малой заметности одно время критиковали в России: «нам такой «стэлс» не нужен«, »у нас свои, асимметричные, подходы ...« , »это уже не главное« и тп. Хочу напомнить,что говорит командир своим подчиненным практически в любом приказе — «Скрытно .... ». Скрытность — один из основополагающих принципов ведения войны, а кто не умеет её обеспечить - не выживает.
Пропущенные книги, пропущенные проекты, разрыв в накоплении знаний и опыта, а в итоге - чёрная дыра непрофессионализма.
Уфимцев в 2006 году побывал в Москве, почитал лекции и ... уехал обратно в США, на пенсию ...