Найти в Дзене
Triumph Россия

STREET CUP

Перед вами уникальная модель. Кафе-рейсер и мотоцикл для города в одном - идеальный баланс характеристик городского мотоцикла со спортивным характером и запоминающимся обликом. Имя модели говорит о её характере - Street Cup добавляет процессу управления современным мотоциклом харизматичности, основанной на притягательной романтике кафе-рейсера. Street Cup является современным спортивным городским мотоциклом, обладая при этом низким сидением со съемной крышкой, небольшим обтекателем приборной панели, заниженным рулем с зеркалами, расположенными на его концах и стильными подножками от модели Thruxton R. Street Cup отличается высокомоментным двигателем Bonneville от модели Street Twin, рабочий объем которого равен 900 куб.см. Двигатель обладает отличными динамическими качествами и хорошей топливной экономичностью. У мотора 8-клапанная система газораспределения с одним верхним распредвалом, 270-градусный интервал между вспышками позволяет параллельной «двойке» выдавать крутящий момент ро
900 см3, 55 л.с., 80 Нм, 200 кг
900 см3, 55 л.с., 80 Нм, 200 кг

Перед вами уникальная модель. Кафе-рейсер и мотоцикл для города в одном - идеальный баланс характеристик городского мотоцикла со спортивным характером и запоминающимся обликом.

Имя модели говорит о её характере - Street Cup добавляет процессу управления современным мотоциклом харизматичности, основанной на притягательной романтике кафе-рейсера.

Street Cup является современным спортивным городским мотоциклом, обладая при этом низким сидением со съемной крышкой, небольшим обтекателем приборной панели, заниженным рулем с зеркалами, расположенными на его концах и стильными подножками от модели Thruxton R.

-2
-3

Street Cup отличается высокомоментным двигателем Bonneville от модели Street Twin, рабочий объем которого равен 900 куб.см. Двигатель обладает отличными динамическими качествами и хорошей топливной экономичностью.

У мотора 8-клапанная система газораспределения с одним верхним распредвалом, 270-градусный интервал между вспышками позволяет параллельной «двойке» выдавать крутящий момент ровно и мягко. Передаточные отношения 5-ступенчатой коробки передач также разработаны с учетом специфики моторной схемы и максимальной эффективности.

-4

Уникальные ходовые качества Street Cup определяются точной настройкой его 900-кубового силового агрегата. Двигатель выдает свои лучшие показатели по величинам мощности и крутящего момента в интервале 2750 - 4750 об/мин, чтобы Вы получили от поездки максимум удовольствия и драйва. По сравнению с моделями предыдущего поколения Street Cup на 22% мощнее в среднем рабочем диапазоне и на 18% тяговитее – пик мощности в 80 Нм доступен уже на 3 200 об/мин!

Все технологии и ноу-хау Triumph работают на удобство управления, безопасность водителя и его комфорт. Это и электронная ручка газа, отключаемая система трекшн-контроля, проскальзывающее сцепление и система ABS.

У модели Street Cup увеличенный межсервисный интервал - 16 000 км, что позволяет экономить на обслуживании.

-5

Street Cup по своей стилистике и техническим особенностям близок к модели Street Twin - то же скрупулёзное внимание к деталям, премиальное техническое исполнение и впечатляющие характеристики. В мотоцикле обращают на себя внимание: литые колесные диски с желтой полосой, черные крышки двигателя с логотипом Triumph, двухцветная тема в окраске бензобака, ветровика и крышки пассажирского сидения, двухцветное исполнение глушителей.

Street Cup выпускается в двух цветах: желтый с серым и черный с серым. Благодаря широкому ассортименту фирменных аксессуаров – свыше 120 наименований – Street Cup с легкостью поддается персонализации!

На панели отображается вся необходимая информация: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива, часы, доступ к функции отключения системы курсовой устойчивости и другое.
На панели отображается вся необходимая информация: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива, часы, доступ к функции отключения системы курсовой устойчивости и другое.

Street Cup идеально подходит для городского трафика, диктующего собственные требования: хорошая управляемость, динамика и техническая начинка. Уникальная эргономика модели нацелена на активный пилотаж и скорость – без компромиссов, в духе стрит-рейсер и без ущерба комфорту в ежедневных поездках. Сидение на Street Cup чуть выше и сдвинуто назад, а руль вынесен чуть вперед и вниз – таким образом обеспечивается спортивная посадка.

-7

Ходовая часть Street Cup настроена так, чтобы пилот четко контролировал мотоцикл в любых дорожных условиях, став с ним единым целым. Низкое сидение и удобная эргономика позволяют с легкостью маневрировать и обеспечивают контроль на дороге, благодаря им Street Cup придется по душе всем мотоциклистам.

-8

Электронная ручка газа (ride-by-wire) обеспечивает четкую отдачу, скорость реакции, безопасность и дарит незабываемые ощущения. Современная система курсовой устойчивости Street Cup оптимизирует тяговое усилие двигателя на заднем колесе  в зависимости от условий эксплуатации, что положительно сказывается на управляемости, а значит, и на безопасности.

-9

Удобство и простота управления Street Cup определяется его высокотехнологичными узлами. Установленное на мотоцикле проскальзывающее сцепление значительно облегчает процесс переключения передач при ускорении и замедлении. Вы тратите меньше времени и усилий, а значит, получаете больше удовольствия.

Street Cup гарантирует контроль над скоростью благодаря эффективным тормозным системам – спереди установлен плавающий тормозной диск и новейшей модели двухпоршневой суппорт Nissin.

-10