В 1997 году Hyundai выпустила один из своих самых необычных автомобилей – пятидверный переднеприводный хетчбек Hyundai Atos. Отличительными чертами модели являлись уникальный дизайн и достаточно компактные размеры.
Первый год автомобиль выпускался исключительно для южно-корейского рынка, однако затем продажи хетчбека начались и в старушке Европе. Многие эксперты полагали, что автомобиль вряд ли будет успешен за пределам Кореи, однако их прогнозы не оправдались, и Atos быстро стал одним из лидеров продаж в сегменте малолитражных «женских» автомобилей.
Стоит отметить, что уже в 1999 году Hyundai Atos прошёл рестайлинг. Корейцы сделали автомобиль чуть ниже, тем самым немного улучшив его дизайн. Кроме того, изменения коснулись технического оснащения и безопасности модели.
Изначально автомобиль оснащался литровым двигателем мощностью 56 лошадиных сил, однако в 2003 году Hyundai начала работу над новым поколением Atos, где уже использовался 1, 1-литровый двигатель, развивающий мощность 59 лошадиных сил при 5450 оборотах в минуту.
В остальном же новое поколение отличалось от старого лишь косметически. Так, корейцы изменили отделку салона автомобиля и ещё чуть-чуть подкорректировали дизайн.
Многим может показаться, что двигатель у корейского хетчбека мог быть и помощнее. Конечно, за пределами города (на автобане) Hyundai Atos смотрится далеко не лучшим образом.
Автомобиль не может похвастаться высокими скоростями (максималка всего 147 км/час), да и сам набор скорости происходит достаточно вяло. Так, разгон до 100 км/час хетчбек осуществляет аж за 15, 8 секунд.
Справедливости ради, стоит отметить, что если сравнивать Atos с другими «одноклассниками», то в этом плане автомобиль будет не так уж и плох.
Однако свои лучшие черты Atos демонстрирует в черте города. Благодаря малым габаритам, автомобиль отличается высокой манёвренностью и великолепно чувствует себя даже в плотном потоке автомобилей.
Также радует расход топлива. При езде в смешанном режиме малыш Atos потребляет всего около 6 литров на 100 км.
Длина Hyundai Atos всего три с половиной метра, а в высоту автомобиль вытянут аж на 1, 6 метра. Из-за этой непропорциональности хетчбек смотрится весьма необычно.
Поначалу его даже не воспринимаешь, как серьёзный автомобиль, и только сев за руль понимаешь, что «кореец» не так-то прост, как кажется.
Продолжение следует! А чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на наш канал, впереди еще много интересного!