Приветствую тебя, дорогой читатель, в прошлой статье я рассказал о двух мотоциклах марки HONDA, речь там шла о Cbr 400 и Vfr 400. Так вот, в описании мотоцикла honda vfr 400 я упомянул про консольную заднюю подвеску, давайте поговорим о том, что же это такое.
Консольная подвеска заднего колеса имеет всего одну точку крепления маятника к раме и моноамортизатор, используется она на довольно большом количестве мотоциклов. Из серьезных плюсов можно отметить такие вещи, как быстрая замена заднего колеса, облегченная регулировка и натяжка цепи, ну и конечно же потрясающий внешний вид.
Данная конструкция в отличии от стандартного заднего маятника намного сложнее т.к. должна выдерживать более сильные нагрузки по большей части речь идет о боковых нагрузках, так как колесо имеет только одну точку крепления.
Такая система подвески получила большое признание в гонках на выносливость, ибо время затрачиваемое на замену колеса сократилось в разы, а в гонках время это самое главное.
На этом всё, всего вам самого наилучшего