Все метро в России убыточно, кроме Москвы - такое заявление недавно появилось в интернете. Почему же так? Почему в других городах России не строят метро?
Метро на сегодняшний день есть в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре и Екатеринбурге. Это все города с численностью населения больше 1 млн человек. В СССР существовал план: в каждом городе с населением больше 1 млн человек должно быть метро. Но таких городов в России сейчас 15, а метрополитенов всего 7. Почему так происходит.
Деньги
Все метрополитены начали строиться еще при СССР, когда деньги на такие проекты были. Особняком стоит Казань, где метро начали строить уже в 1997 году. Казалось бы, в самое тяжелое для страны время. Но это было обусловлено целым рядом причин. Во-первых, сам Татарстан - регион-донор с нефтеносными районами, то есть у самого региона были деньги. Во-вторых, прокладкой метро хотели предотвратить сепаратизм Татарстана, который хотел выйти из России. В-третьих, особая любовь к Татарстану со стороны Ельцина.
После 1991 года метро хотели построить (и кое-где даже начали строить) в Челябинске, Омске, Уфе, Красноярске, Ростове-на-Дону и Перми. Но везде строительство было прервано из-за нехватки средств.
«В Китае часть городов могут сами принимать градостроительную политику, а также у них есть финансы для этого. В России же все проекты метро возможны только с помощью федеральных средств», — журналист портала «Подземный эксперт».
Таким образом, все упирается в деньги, которых ни у регионов, ни у федерального бюджета просто нет. Хотя нет, в федеральном бюджете могли бы быть, если бы средства на содержание Москвы тратились разумно, а не так, что бюджет на содержание Москвы больше всех бюджетов других городов вместе взятых.
На самом деле, метро можно без проблем заменить другим видом транспорта - метротрамом или скоростным трамваем. Но тут надо учесть, чтобы этот вид транспорта не мешал другим. Например, в Краснодаре такой вариант привел к транспортному коллапсу, когда автомобилисты стали стоять в пробках по 2-3 часа.
Кстати, вот моя прошлая статья:
Почему в метро такие тяжелые двери?
Если вам понравилась статья, ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал, мне очень важна обратная связь.