Ну что друзья, вот оно новое. С него самое главное премьера этого автосалона, да что там говорить, это самая главная премьера года в России. Да я знаю, что правильнее называть это lada 4*4 ?что на самом деле это четыре на четыре "vision", то есть концепт-кар. Но вы помните, что это первый раз, когда лада показывает в принципе свое видение как изменится легендарный внедорожник.
С одной стороны фанаты хотят взять и легендарный образ нивы и вотолкнуть новую технику, а с другой стороны дизайнеры просто ненавидят ретро тему, потому что это означает что чужие мысли нужно просто копировать и переделать заново.
Самая сложная задача в дизайне, это совместить эти две цели и вот, что получилось у команды Стива Мартина. И на каждый кто имеет глаза видит здесь отсылки к каноническому образу нивы: поворотники и довольно вертикальные стойки крыши и вентиляционные прорези на задней стойке.
Есть их другие скрытые мотивы отсылающие к вазовской классики вроде задних фонарей. И вот наш штамповок и на капоте силуэт как вы видите получился почти трехдверным. И это наверное самое главное в новой ниве.
Трехдверный кузов это днк невы и они постараются сохранить его, правда если вы посмотрите на концы, вы увидите что на самом деле дверей все-таки 5, а задние дверцы они замаскированы под такие строки, которые открываются в обратную сторону.
Самое главное, на что нужно обратить внимание это рычаг трансмиссии и то, что он один. Других рычагов трансмиссии больше нет, нет понижающие передачи. Зато появилась шайба выбора режимов полного привода.Будет рулевая система с колонкой регулируемой длины, будут другие рычаги в передней подвески.
Насколько нам известно, что двигателя находится на таком пути, что с одной стороны платформа уже утверждена и она будет зарубежной, а с другой стороны автоваз до сих пор пытается пропихнуть идею постоянного полного привода, потому что все таки нужен постоянный полный привод с дифференциалом. А еще желательно с понижающей передачей.