Стали попадаться мне на дороге машины брендированные такси "Таксовичкоф". Раньше видел в Питере, а теперь в Москве всё чаще и чаще. Почему-то в голове сразу сложилась формула: "очередной дешман".
"На Линии" канал "Вежливый Борт", а за рулем Дядя Серёжа, который повезет Вас сегодня в офис "Таксовичкоф"
Решив проверить что за "зверь" такой этот "Таксовичкоф" и сколько с ним можно НЕ заработать (как говорят многие про такси в принципе), я позвонил в отдел кадров компании. Мне дали адрес офиса, что на Южнопортовой улице и сказали приезжать с 16-ти до 17-30 в любой будний день.
Адрес находится на территории ПромЗоны, за территорией машину поставить особо негде, а "дружелюбный" охранник на шлагбауме сначала отказался меня пропускать на машине. Я начал с жестким напором ему доказывать, что меня вызвали в Таксовичкоф для осмотра автомобиля и т.д. и т.п. и он соблаговолил выдать мне разовый пропуск.
Офис довольно приличный и меня сопроводили в отдел по работе с партнерами.
Таксовичкоф клиентоориентирован и вовсе не дешман?
Какого же было мое удивление, когда мне рассказали суть проекта. Таксовичкоф выходит на рынок с высоким уровнем сервиса такси. Причем уровень заложен намного выше, чем у Гетт раньше (на старте). Требования к водителям даже по классу Стандарт (эконом) очень серьезные и за каждые отклонения от устава - штраф (так прописано в договоре). Ежедневный фотоконтроль автомобиля, водителя и документов - убивает образование клонов и придает уверенности пассажирам, что за ними не приедет "ишак-такси".
Цена на оказание услуг соответствующая:
Подача 125 руб. + 32!!! руб. за каждый километр пути, если проехались по МКАД, то ещё + 100руб. к тарифу. Время в пути не учитывается.
Комиссия вообще отдельная тема. Стандартно водители работают через партнеров за 10% общей комиссии. Меня тоже активно склоняли к работе через партнеров, но я отказался. В итоге со мной заключили партнерский договор и моя комиссия составляет 5% от заказов (понимаю, что это временное явление - пока не раскрутились) и право подключать водителей через свое ИП. Договор мы подписывали около 1,5 часа, так как он довольно большой, а изучал я его досконально.
В итоге мы все подписали, установили приложение, пополнили баланс на 150 руб (для получения заказов за нал)
и я отправился пообщаться с водителями.
Те, кто работает с ТаксовичкоФым, говорят, что заказов немного, но они есть, особенно предварительные. Про штрафы сказали, что еще никогда никого не штрафовали, а бумаги подписали все, но относятся к этому не серьезно. Контингент пассажиров особенный - уровень выше Гетта (на заре). Но всё это рассказы водителей.
Как только выполню несколько заказов и разберусь с подробностями, обязательно отчитаюсь.
По ТаксовичкоФу))) Вас прокатил Дядя Серёжа (теперь уж партнер компании Таксовичкоф - обращайтесь подключу))))).
#вежливыйборт
До новых встреч.
P.S. с меня статья о работе с ними - подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.
Пока!
