Недавно у меня была возможность проехать Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 2018 года которое является самым дорогим серийным универсалом. Цена наклейки на тот, который я вел, была примерно 183 000 долларов, что является большой суммой для любого автомобиля,но особенно для семейного универсала. Естественно, будучи поклонником универсалов, я любил его.
Прежде чем я расскажу саму машину, давайте немного обсудим предысторию: Да, это правда — Porsche делает универсал. И не просто какой-нибудь универсал, а необычно большой универсал. Он основан на полноразмерном седане Panamera, так что это полноразмерный универсал. Эта штука в натуральную величину больше, чем универсал Mercedes-Benz E-Class.
И, конечно, будучи Porsche, это не дешево. Базовый уровень Panamera Sport Turismo, который поставляется в стандартной комплектации с полным приводом и мощностью 330 лошадиных сил, начинается примерно с 97 500 долларов. Оттуда все идет вверх, вплоть до Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, который начинается с $190 000. Я водил " меньшую " модель с мощностью около 550 л. с. и ценой наклейки 183 000 долларов.
Что касается самого автомобиля, то прежде всего важно отметить, что Panamera Sport Turismo имеет удивительно мало дополнительного грузового пространства, чем стандартная Panamera.Грузовой пол ниже, поскольку номерной знак Sport Turismo перемещается на хэтчбек. И есть еще одно преимущество: Sport Turismo имеет пять сидений, хотя есть центральная консоль, охватывающая всю длину автомобиля, а это означает, что средний пассажир заднего сиденья должен будет оседлать его, чтобы сидеть сзади. Не очень удобно, но лучше, чем стандартные четыре сиденья Panamera.
Другое отличие от стандартной Panamera-это стиль. В то время как обычная Panamera имеет этот круто изогнутый вид купе, Sport Turismo выглядит как универсал, с более плоской крышей и более традиционными пропорциями. Это все еще не полный квадратный задний конец, как Volvo Windowwagon с 1980 - х и 1990-х годов, но он ближе к этому, что добавляет дополнительное грузовое пространство. В результате появляется больше места для перемещения больших предметов, таких как телевизоры или мебель, что несомненно является соображением для людей, покупающих Porsche с турбонаддувом за 180 000 долларов.
Panamera Turbo Sport Turismo почти как спортивный автомобиль; 550 л. с. и двойное сцепление отправляют его от нуля до 100 за 3 секунды. Он также хорошо справляется - лучше, чем универсал Mercedes-AMG E63S, в основном из-за более широкой позиции Panamera и более низкого центра тяжести. Кроме того, это роскошно: интерьер красив и чрезвычайно хорошо сделан, и он полон огромного количества высокотехнологичных лакомств и функций.
Однако, Sport Turismo практичен. Хотя грузоподъемность не намного больше, чем у обычной Panamera, она действительно больше внутри-и учитывая, что обычная Panamera уже больше, чем типичный седан, Sport Turismo способен перевозить много вещи. В результате у вас есть быстро разгоняющийся, острый в обращении, хорошо оборудованный, очень практичный автомобиль. Это в основном все, что вам нужно!
Единственная проблема, которая у меня есть, - это цена. Нет, универсал Mercedes-AMG E63S не так увлекателен, как Panamera Turbo Sport Turismo , но вы можете получить хороший универсал E63S за 120 000 долларов. Платить $ 60,000 больше за Panamera , которая имеет меньше лошадиных сил, кажется трудной продажей и вероятно, поэтому Porsche не будет переносить слишком много из них. Но я не могу дождаться, чтобы купить его через восемь лет, когда он будет стоить сорок тысяч на подержанном рынке.
