Найти в Дзене
Three Bananas

Важный параметр при выборе тормозной жидкости опасно игнорировать

Случай в магазине автозапчастей побудил меня написать эту статью, да бы ознакомить неискушенного читателя с особенным параметром тормозной жидкости, прямо пропорционально влияющее на тормозной путь автомобиля. В магазине автозапчастей, ожидая свою очередь я стал невольным участником диалога между продавцом и покупателем при подборе деталей. Покупатель идет оплачивать в кассу, как вдруг вспоминает про тормозную жидкость DOT-4 и продавец просто добавляет еще один чек на оплату. Покупатель даже не взглянул на название и параметры тормозной жидкости. Дело все в том, что тормозная жидкость классификации DOT делится не только на подклассы такие как DOT-3, DOT- 4 или DOT-5,1, но у каждой есть еще интересный параметр, это точка кипения. Чем выше точка кипения, тем качественней состав жидкости. Основа состава всех жидкости гликоль, но в основу DOT-5,1 добавляют силикон, точка кипения этой жидкости выше 270°. Тормозные жидкости взаимозаменяемы, но это не говорит что можно без оглядки переходить

Случай в магазине автозапчастей побудил меня написать эту статью, да бы ознакомить неискушенного читателя с особенным параметром тормозной жидкости, прямо пропорционально влияющее на тормозной путь автомобиля. В магазине автозапчастей, ожидая свою очередь я стал невольным участником диалога между продавцом и покупателем при подборе деталей. Покупатель идет оплачивать в кассу, как вдруг вспоминает про тормозную жидкость DOT-4 и продавец просто добавляет еще один чек на оплату. Покупатель даже не взглянул на название и параметры тормозной жидкости. Дело все в том, что тормозная жидкость классификации DOT делится не только на подклассы такие как DOT-3, DOT- 4 или DOT-5,1, но у каждой есть еще интересный параметр, это точка кипения. Чем выше точка кипения, тем качественней состав жидкости.

205° точка кипения обычной DOT-4 и 265°высококачественной DOT-4 plus.
205° точка кипения обычной DOT-4 и 265°высококачественной DOT-4 plus.

Основа состава всех жидкости гликоль, но в основу DOT-5,1 добавляют силикон, точка кипения этой жидкости выше 270°. Тормозные жидкости взаимозаменяемы, но это не говорит что можно без оглядки переходить с DOT-4 на DOT-5,1. Поэтому прежде чем что либо менять, нужно ознакомится с инструкцией, как жидкости так и автомобиля. Например в тормозную систему с DOT-3, можно налить DOT-4. Но наоборот невозможно, можно повышать значение, но не понижать. Температура точки кипения основы снижается уже через три года, так как гликоль гигроскопичен, то есть впитывает воду. На фото график изменения параметров точки кипения новой "сухой" жидкости и через 3-4 года эксплуатации.

На графике  средняя точка кипения сухой и увлажненной жидкости видов DOT
На графике средняя точка кипения сухой и увлажненной жидкости видов DOT

Перегрев в тормозных дисков и накладок в районе выше 300° воздействует на увлажненную тормозную жидкость и уже при достижения ее температуры около 150 градусов вызывает кипение в виде микроскопических пузырьков. В следствии такого эффекта давление в тормозной системе падает и тормозной путь увеличивается значительно. Поэтому автор советует отнестись к выбору "тормозухи" очень внимательно и особое внимание уделить пункту температуры точки кипения. В продаже можно найти например самую высококачественную жидкость DOT-4 plus. Спасибо за внимание, автор старался для вас, ставьте лайки и удачной дороги.