Мы не будем говорить, что по объяснениям и дискуссиям автолюбителей можно представить определенный стандартный образ автомобилей, идеально подходящих для Российской Федерации.
Полный привод – понятно почему. Атмосферные двигатели используют много сочувствия в качестве моторов с наддувом, потому что они недорого и лучше. То же самое относится к большинству трансмиссии. Согласно показателю, приблизительно 40% потребителей предпочитают механику и теряют свою известность. Потребность во всех типах автоматических трансмиссии растет. Но из них сограждане надеются традиционному автомату больше, чем роботу или вариатору.
Renault Duster
Разумеется, наиболее огромный подбор для возможного потребителя предоставлен Renault Duster, который управлял бал в секторе кроссоверов в течение нескольких лет (до возникновения Creta).
Двухлитровый мотор подаст 135 л.с. в производительности до моделирования и мощности 143 впоследствии новаторства. Поддерживается 4-х фазным устройством.
Ускоритель слишком безопасен (хотя может быть неудачным с прибором DP2), но откровенно ненасытен: 15 л/100 километров в городе – без проблем! По пересеченным стандартам, Duster для бездорожья превосходный. В совокупности с устойчивой системой подрессоривания это хороший вид для отечественных «дорог».
Hyundai Creta
Немного минимальный выбор представляет Hyundai Creta. Преимущество состоит в том, что с 2 силовыми структурами можно выбрать. С основными и 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач оба двигателя 1.6 (121 лошадиных сил) и 2.0 (150 лошадиных сил) смешаны. Когда вам захотелось какой-нибудь свежести, естественно, выберите другую разновидность.
Коробка крепка и актуальна, но относительно онлайновых форумов о моторах могут найти достаточно страшных историй. Были трудности с покраской кузовов: ЛКП была восстановлена по гарантии.
С точки зрения набора настроек и эргономики, Creta намного впереди Duster. Тем не менее, «корейский» гораздо более необходим. Предложения начинаются всего с 900000, но некоторые переваливают за 1300000 руб.
Renault Kaptur
Третий самый известный вид на вторичном рынке – Renault Kaptur. Так как речь идет о полноприводных автомобилях, двигатель 1.6 и трансмиссия непричастны. Принудительная установка такая же, как у Duster. За этим исключением не было обнаружено, что дореформенные характеристики двигателя Kaptur были очень значительными.
Основное различие Kaptur от логотипа Duster-design. Он современен по экономическим стандартам B-класса как снаружи, так и внутри. Среди чипов – настоящее устройство в ОС «Яндекс.Авто» и уникальные фонари для отрасли. Подвес более жесткий, и данный аспект также необходимо прислушиваться.
Kaptur занял место в центре по цене: дороже, чем Duster, но более удобный Creta. На момент написания публикации собственники требовали от 800000 до 1250000 руб.
Понравилась подборка авто? Тогда подписывайся на канал, чтобы не пропустить статей такого типа. ставьте лайки.