Мне кажется, что когда мы вспоминаем советское прошлое, то обязательно воссоздаём образ чего-либо, а потом образ для пущей солидности должен обрасти некими деталями, символами, ведь без них образ не целостный.
Для меня образ советского водителя обрастает такими деталями как: плетёный руль, набалдашник на коробке передач и пылесос Ветерок-3. И все эти детали объединёны, вокруг одного человека, моего отца.
Хотелось бы остановиться подробнее, именно на Ветерке, уж больно он мне нравился, для меня данный девайс был новаторским, хоть и был проще пареной репы.
Устройство выпускало Ленинградское машиностроительное объединение «Спутник», а именно «Производство №3». Кто знаком с данным объединением тот знает, что в него входило много заводов, но по факту они были совершенно разные, да а сами производства располагались в разных местах города, но выпускали продукцию под одним товарным знаком.
Ну и как уже повелось, не могу не сказать о самой известной продукции "Спутника". Если вы мужчина, то, скорее всего, пользовались в советское время лезвиями "Нева", кстати, на них очень хорошо виден логотип объединения.
Ветерок стали производить(здесь я могу ошибаться) ближе к 1984 году. Почему я так решил? Прежде всего, из-за того, что здание для третьего производства стали возводить еще в 1974 году. В строительстве допущено много ошибок, а сроки были затянуты.
Когда здание было готово, то оказалось, что оборудование, приготовленное для него уже устарело, потом начали завозить новое оборудование и таким образом опоздали на целых 10 лет. Ветерки стали изготавливать уже на базе нового производства.
Питается "Ветерок-3" от сети 220 Вольт. Работал циклами, один цикл составлял 30 минут, из которых он 12 работает и 18 минут отдыхает. Надо сказать, что при своей форме, он в руке сидел достаточно хорошо, весил до 850 грамм, таким и голову можно было проломить. Длина шнура составляла 2 метра, что давало простор для действий.
Внутри прибора находится фильтр, и здесь мне очень понравилось, как обыграли конструкцию. Внутри каркас из капрона обтянутый матерчатым фильтром, который предотвращает попадание большого количества пыли в двигатель.
Как помните, жужжал он знатно, вроде как уровень шума был более менее приемлемый, но жужжание мне никогда не нравилось. Изначально он создавался для чистки верхней одежды и головных уборов, но мы знаем, что он нашёл совсем другое применение.
Отец всегда выносил переноску, и чистил ветерком салон жёлтой тройки, вот для авто он самое то, а чтобы я хоть раз заметил, чтобы отец снимал с банки свою парадную шапку и проходился по ней ветерком, такого я ни разу не видел.