Всем привет! В этот раз клиент просил установить факт соприкосновения поршней и клапанов вследствие работ по двигателю у дилера.
Автомобиль Honda CR-V, 2012, 1 владелец, пробег около 80 тыс км (не смотан). Двигатель 2.0 л. (150 л.с.) R20A
Полную историю работ и причин выяснить не удалось. Знаю, что снимали цепь. Затем все собрали, завели двигатель и услышали характерный звук.
Заглушили, разобрали и поняли, что ошиблись с фазами. Выставили все как надо, собрали, завели и звук исчез.
Работы производились у одного из дилеров. Клиент тоже слышал все звуки, но после сборки не покидали сомнения - а все ли теперь в порядке? Нужно было понять - разбирать двигатель снова или нет.
Расчехляем эндоскоп, снимаем свечи и заглядываем в цилиндры:
После просмотра видео стало ясно, что нужно все разбирать. Встал вопрос - за чей счет «праздник»? Но это будет уже другая история.
P.S. Дилер мог допустить ошибку при сборке, собрать мотор и не сказать ничего клиенту. А потом все проблемы возложили бы на клиента. Но заказчик оказался в нужное время в нужном месте на «радость» дилеру.
Проверяйте машины заранее и всем удачных покупок!
VK https://vk.com/avtopodbor18
Instagram - https://www.instagram.com/avtopodbor18/
Telegram - https://t.me/avtopodbor18
Сайт - avtopodbor18.ru
Youtube - https://www.youtube.com/channel/UCs9UA10hONugNai5aXkSpqQ?view_as=subscriber