Обсуждаем главный вопрос накануне старта отопительного сезона: нужно ли промывать систему отопления перед заменой теплоносителя.
Рано или поздно вам надоест экспериментировать с водой, спиртом, глицерином в системе отопления, и вы приобретете качественный заводской антифриз. Или трубы дадут течь, и вы обнаружите, что ваш прежний дешевый антифриз превратил внутренности системы в иллюстрированный справочник по загрязнениям: накипь, ржавчина, экзотические отложения типа плесени и водорослей. Вместе с необходимостью замены состава возникнет и закономерный вопрос: можно ли не промывать систему отопления после предыдущего теплоносителя?
Присадки на ветер. Казалось бы, самым очевидным решением будет заливка свежего качественного антифриза с полным “боекомплектом” присадок. Они для того и нужны, чтобы найти и уничтожить все отложения и очаги коррозии. Однако такой подход напоминает приготовление земляничного варенья в кастрюле, где только что варили пельмени. Варенье навсегда запечатлеет осадок из жира и специй. Так и свежий антифриз вместо того, чтобы выполнять свою функцию, будет работать за “того парня”, очищая внутреннюю поверхность труб и радиаторов от грязи. Кроме того, о себе может заявить несовместимость составов предыдущего и нового теплоносителей. Ваш прежний антифриз мог бороться с ржавчиной на металле, образуя на нем пленку из присадок. А в новом теплоносителе, к примеру, может быть пакет карбоксилатных присадок, которые действуют непосредственно на очаги коррозии, не трогая непораженные участки труб. Так они не мешают теплообмену и при этом не дают трубам течь.
Просто и правильно. Способ избавить себя от головной боли и всех вопросов разом — промыть систему специальным составом после слива старого теплоносителя. Как он работает? Разберемся на примере средства для очистки теплообменных поверхностей Thermagent Active. Его специализация — очистка поверхностей из черных металлов (в нашем случае это чугун), нержавеющих сталей и медных сплавов.
Средство представляет из себя концентрат в канистре объемом 10 л. Он разбавляется водой в пропорции 1 к 9 и заливается в систему отопления. Таким образом, на чистку 150-литровой системы потребуется меньше двух упаковок. Средство должно циркулировать в системе отопления с включенными насосами и котлом в среднем 6-8 часов.
На 60% это средство состоит из водного раствора ортофосфорной кислоты. Попав на внутреннюю поверхность трубы, состав растворяет рыхлые окислы на металле и образует защитную пленку из фосфатов, которая предотвращает дальнейшую коррозию. Дальше в дело вступают фосфонаты, которые борются с накипью. Эти соединения создают неблагоприятные условия для закрепления зародышей кристаллов солей на поверхностях ТЭНов. Завершают моющие процедуры катионные ПАВы (поверхностно-активные вещества) — они устраняют засевшую в трубах бактериальную и растительную микрофлору.
Ошибки. При использовании промывки важно помнить, что это не безопасный антифриз на пропиленгликоле, и в ходе процедуры очистки нужно соблюдать определенные правила*. К примеру, нельзя нагревать средство выше 50°С, так как на высокой температуре могут разрушиться ингибиторы коррозии. Важно, чтобы клапан стравливания воздуха был открыт, ведь в процессе очистки системы средством выделяется большое количество углекислого газа. Наконец, средство для промывки является сильной кислотой, поэтому очень важно соблюдать все положенные в этих случаях меры предосторожности: проверить систему на протечки, использовать спецодежду, перчатки, защитные очки и отправить погулять любопытную собаку.
*Меры безопасности:
При попадании средства на кожу: снять загрязненную одежду, облитые участки кожи промыть большим количеством воды с мылом. При попадании средства в глаза: осторожно промыть водой в течении 10-15 минут. Обратиться за медицинской помощью. При попадании средства внутрь организма через рот: выпить несколько стаканов 1% раствора питьевой соды и немедленно обратиться к врачу. При проливах нейтрализовать кальцинированной содой с последующим смывом собранной жидкости в канализацию.