Этот вопрос больше всего интересовал депутатов городской Думы при обсуждении в комитете по градостроительству, землепользованию и транспорту вопроса об организации в городе пассажирских перевозок и развитии транспортной инфраструктуры.
Директор департамента городского хозяйства Олег Медведев сказал, что в полной мере не может держать ответ за перевозчиков.
Дело в том, что с 1 июля 2019 года вступают в силу изменения в федеральном законодательстве, обязывающие оборудовать каждый пассажирский автобус и каждую маршрутку контрольно-кассовыми аппаратами и тахографами; это, по подсчётам перевозчиков, обойдётся примерно в 100 тысяч рублей на каждую единицу транспорта (1,1 рубля в будущем тарифе на проезд).
Присутствовавшие тут же на заседании представители фирм-перевозчиков сообщили, что в Госдуму поданы предложения о смягчении вступающих в силу изменений закона: во-первых, об освобождении на год от штрафных санкций за невыполнение, во-вторых, о возможности иметь кассовые аппараты не на каждой машине, а по одному на каждое транспортное предприятие. В случае же, если эти предложения не пройдут, шахтинские перевозчики будут закупать и кассовые аппараты, и тахографы.
Не меньше интересовал депутатов и другой вопрос: позволит ли предстоящее увеличение тарифов на пассажирские перевозки в городе (Олег Медведев сообщил, что увеличат их где-то в августе-сентябре для автобусов — до 20 рублей, для маршруток — до 24 рублей) хоть как-то обновить подвижной состав. За последние десять лет парк практически не обновлялся, количество пассажирского транспорта моложе пяти лет составляет только 6 (шесть) единиц или 1,6% от всего парка.
На это был дан ответ, что в результате роста цен за последнее время инвестиционной составляющей в будущем тарифе не остаётся, но возможности для приобретения нового транспорта тем не менее будут изыскиваться.
www.шахты.su/2019/05/22/009/