Приветствую!
Давненько я ничего не писал в связи с нехваткой свободного времени и сейчас, когда время всё-же появилось, решил рассказать и показать Вам подъездной железнодорожный путь от станции Обнинское, доходивший когда-то до первой в мире атомной электростанции.
Железнодорожная ветка, о которой я сегодня расскажу, начинается на станции Обнинское Киевского направления Московской Железной Дороги и пролегает вдоль южной окраины города Обнинска. Линия была построена в 50-х годах XX века для нужд тогда секретного объекта "Лаборатория "В", на месте которого в 1954 году начала работу первая в мире атомная электростанция.
Станция Обнинское, наша железнодорожная ветка отходит в сторону от пути, на котором стоит электричка:
После станции рельсы тянутся вдоль Комсомольской улицы Обнинска:
Иногда пути от улицы отделяет растительность, и ветка идёт по своеобразному коридору из кустов и деревьев:
Маленький прудик возле рельсов, отделяющий пути от частного сектора:
Вид в сторону АЭС:
По другую сторону Комсомольской улицы можно встретить вот такие симпатичные деревянные дома:
Пешеходный переход:
Вид в сторону станции Обнинское, осень во всей красе:
А это в другую сторону. Видно, что этот участок линии до сих пор используется:
Вскоре Комсомольская улица пересекает железную дорогу и уходит левее. Отличительной деталью переездов здесь являются однолинзовые светофоры для автомобилей:
Возле переезда располагается ныне недействующее ответвление на склады:
Почти сразу за переездом путь разветвляется на три:
Два пути, уходящие левее, имеют накат и используются металлоприёмкой, находящейся слева за забором, тогда как ответвление, уходящее прямо, сразу после стрелки обрывается:
Взгляд назад, в сторону станции Обнинское:
Двери нннада?:)
За поворотом два пути снова сходятся в один, а слева к одному из них примыкает колея, ведущая непосредственно на металлоприёмку:
Переезд:
За переездом видимого наката на рельсах уже нет, однако зона возле путей облагорожена, а значит есть вероятность, что пусть и редко, но этот участок тоже используется. Направо - на предприятие группы компаний "Пик" и далее в сторону физико-энергетического института им. А.И. Лейпунского, а налево - ещё на одну металлоприёмку и далее как раз в сторону атомной электростанции:
Взгляд назад, на ветку первой металлоприёмки:
Путь, уходящий направо, пересекает улицу Менделеева. На переезде - привычный для этой линии светофор-"циклоп":)
Перед въездом на территорию предприятия компании "Пик", путь раздваивается. На левом ответвлении наката нет совсем, тогда как на правом ещё какой-то накат имеется:
Путь, ранее отошедший влево на приёмку металла, сразу после приёмки демонтирован. Его остатки видны на одном из переездов:
Объезжаю предприятие ГК "Пик", где с обратной стороны рельсы вновь показываются из-за забора, вновь пересекая улицу Менделеева. Этот участок пути, судя по всему, не действует:
Однако всё-же больше интересует не это ответвление, а то, что уходило на приёмку металла, и остатки которого мы видели на одном из переездов, ведь в направлении Обнинской АЭС вело именно оно. С ним всё куда плачевнее, повторюсь - после металлоприёмки рельсы демонтированы. На фото ниже - Дачная улица, спускающаяся в этом месте с насыпи бывшего пути на электростанцию:
После переезда путь окончательно уходил за ворота на закрытую территорию:
Обнинская АЭС, являющаяся, напомню, первой в мире атомной электростанцией, прекратила работу 29 апреля 2002 года. Вместе с этим ушёл в историю и подъездной путь к ней...
Но: Путь ушёл в историю не полностью, а лишь частично, поскольку в начале ветки на участке до металлоприёмок ясно виден накат. И уже когда я возвращался вдоль рельсов к станции, меня ожидал приятный сюрприз в виде тепловоза ЧМЭ3т-6373, направлявшегося по исследованному нами подъездному пути на одно из предприятий:
Вот такая живописная и своеобразная железнодорожная линия вела когда-то к первой в мире атомной электростанции.
Подписывайтесь на канал, впереди ещё много интересного!
До новых встреч!