Германские изобретатели не сильно отличились на поприще придумывания безумных патентов, То ли патентное ведомство даже не принимало на рассмотрение предложения "новых движителей" или "бронированных крепостей", то ли германский ум не терпел бесплодного фантазирования. В итоге главным фантазером стал выходец из русской части "немецкого" мира - из Риги. Переехавший в Германию Вильгельм Гёбель считал, что будущее за шагоходами, и потратил полжизни на продвижение идеи.
В 1913 немецкий изобретатель Вильгельм Гёбель ( Friedrich Goeble) получил патент на шагоход, точнее на механизм позволяющий существенно повысить проходимость методом переставления опор. Патент включал в себя шасси из четырех ног переставляемых по очереди. Основная идея патента на шагающий ход у Гёбеля была в обеспечении маневрирования по курсу.
В 1913 году рассмотрев проект коммерческая комиссия прусского Генштаба порекомендовала построить полноразмерный управляемый образец. Конструктор вывел свой шагающий наземный крейсер - “landkreuzer”, созданный на базе стандартного германского 4-х тонного грузовика. Гёбель построил работающую машину с четырьмя "ногами". Комиссия Генштаба поставила перед конструктором почти заведомо невыполнимые условия по маневренности и скорости. Неудивительно что проект полностью забраковали.
Если сухопутный крейсер в 1913 году никому не понравился - сухопутный броненосный крейсер ( Landpanzerkreuzer ) в 1914 году, когда Германия увязла в траншейной войне должен был пойти на ура. Гёбель нарисован авант-проект и показал его снова в той же комиссии Генштаба, которая отреагировала так же - постройте модель а мы посмотрим.
Размеры предложенного сухопутного броненосца впечатляли - 35,4 х 5,1 х 5,1 м, толщина брони 100 мм и общая масса 550-тонн. Корпус собирался из стальных листов, по бортам соединявшихся под острым углом. Носовая и хвостовая часть была заострена наподобие тарана, чтобы танк мог легче преодолевать проволочные заграждения. Как этот монстр должен был попасть на поле боя в проекте не рассматривалось. В 1915 году была построена размерная модель примерно в масштабе 1:10, которую и показывали на испытаниях. Единственное, что могла показать модель, это то что она будет двигаться, а как, куда и как быстро понять было невозможно. Естественно, что денег на полноценное изделие автору не дали.
В интернете много фотографий на которых изображено нормальное гусеничное шасси с механиком-водителем сидящим прямо между гусеница впереди и которые коррелируют с именем Friedrich Goeble. Это транспортное средство точно не имеет к конструктору прямого отношения и построено уже существенно после войны фирмой Wotan. Но идея не умерла, однажды в далекой, далекой галактике на поле боя вышли ... шагоходы:
Источник: