Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца.
Кабриолет, основанный на базе Fiat 500, не впечатляет избалованного обилием предложений автомобилиста. Это и низкие сидения и небольшое внутреннее пространство доставшиеся от базовой модели имеющей, к тому же, солидную дату первого упоминания. В дополнении к базовым возможностям, мягкий верх крыши ограничивает задний обзор.
Но, первый взгляд, не всегда точно отражает эмоции. С другой стороны, всем видно, что это не совсем практичный и в то же время, внешне дерзкий автомобиль. Если, не смотря ни на что, возникло желание испробовать его в деле, сделайте это. Менее чем за $30.000, нет ничего подобного. Уверяем, вы почувствуете характер, который мог родиться только в северной Италии
FIAT 500, начал свою историю в 1936 году с модели "Topolino". Современная модель, производство которой стартовало в 2007 году изготовлена уже миллионным тиражем, соответственно, ремонт Fiat 500 освоен практически везде. К вопросу о том, что стоимость эксплуатации всегда вызывает живой интерес автовладельца.
Короткая колесная база и спортивная работа подвески, вкупе с довольно динамичным 1,4 литровым турбированным мотором, позволяют FIAT 500 Abarth Cabrio стать крутой машиной не смотря на ее размеры и внешний вид. Про подвеску можно сказать больше - инженеры Фиата её смягчили примерно на 20% по сравнению с Abarth хэтчбек. Заметная потеря жесткости улучшила комфорт и не сильно сказалась на управляемости.
Короткие свесы, колеса на стильных дисках с вентилируемыми тормозами и ветер сверху.
О моторе: 1.4L 16 клапанный турбированный 160-сильный двигатель MultiAir производит 230 Нм крутящего момента, что очень неплохо для такого маленького автомобиля.
Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки, это помогает и мотивирует меня делать качественный и полезный контент! :) Удачного вам дня!