Многие из используемых элементов можно купить отдельно по каталогу Rough Crafts. Но повторить мотоциклы один-в-один все равно не получится, потому что каждый раз Винстон придумывает что-то новое. В свежем проекте под названием Mighty Guerrilla Йе взял за основу Harley-Davidson Fat Bob 107 2018 года.
Клиент пришел с максимально свободным запросом, поэтому все идеи тут же воплощались в металле. «С первого же тест-драйва я влюбился в новую платформу Softail, – говорит Йе. – Они едут намного лучше предыдущих моделей Harley, а рама позволяет кастомайзерам легко снимать то, что они хотят изменить, не прибегая к резке». Новый Fat Bob визуально впечатляет, но Винстон избавился от большинства черт серийного мотоцикла. Он по-прежнему опирается на землю пухлыми 16-дюймовыми колесами, но теперь это изделия от Performance Machine серии Riviera. Шины те же, что и у кастома Iron Guerrilla девятилетней давности – пятидюймовые Coker Beck.
Большая часть шасси осталась в стоке, но байк прижали к земле. Заводской перевертыш занизили, а в фальш-хардтейле скрывается укороченный моноамортизатор Progressive Suspension. Винстон также апгрейдил передние тормоза суппортами Arlen Ness и дисками Performance Machine, а сзади поставил шкив Performance Machine.
В мотор не лазили, но кое-какой прирост мощности все же достигнут – все благодаря впуску Arlen Ness Big Sucker, прикрытом пластиной Rough Crafts, и глушителям SC Project на кастомных коллекторах. Остальные модификации косметические: крышки коромысел от Arlen Ness, кольца на толкатели от 2 Abnormal Sides, крышка сцепления Rough Crafts и покраска всего этого добра в черный.
Обвес задает тон Mighty Guerrilla. Удлиненный и зауженный бак от Sportster (с заливной крышкой из каталога Rough Crafts) заметно изменил силуэт. Впереди стоит укороченное крыло и переделанная фара: кастомный корпус для Forty-Eight со светодиодной начинкой от Street Bob. Все это прикрыто решеткой Rough Crafts и крепится на индивидуальную пластину, которая в свою очередь прикручивается к оригинальным точкам крепления. Минималистичная приборка от Street Bob окаймлена корпусом Rough Crafts. Сзади можно заметить новое сиденье и крыло.
Покраска выполнена тем же человеком, который работал с Iron Guerrilla и всеми последующими мотоциклами мастерской – Джеффри Ченом из Air Runner Custom Paint. В этот раз Джеффри выбрал матовый черный с ненавязчивым глянцевым черным пинстрайпингом. Как всегда, потрясно.
Это можно сказать и о мотоцикле в целом.