Принято считать, что только АвтоВаз и УАЗ пытаются по двадцать (а в случае с Нивой и по сорок лет) продавать нам одну и ту же машину. Но на самом деле, грешат этим и иномарки.
Mitsubishi Pajero
Паджеро - это, конечно, легендарный автомобиль, который заслуживает уважения, но он выпускается уже 13 лет. И хотя у нас в России он наконец-таки уходит на покой, в некоторых других странах он все ещё останется на конвейере.
Если честно, я не против этой машины, потому что альтернативы ей по большому счету нет. Или кто-то может назвать мне такую же большую машину с интегрированной рамой, полным приводом с возможностями SuperSelect II, понижайкой и блокировками? Но вот обновление машине не повредило бы. По крайней мере по части салоны и мультимедийных возможностей. Если бы Mitsubishi сделала с Паджеро примерно то же, что Suzuki сделала с Jimny, цены б ему не было. Просто сил нет смотреть на графику 90-ых в машине за 3 с лишним миллиона рублей, да и подогревов не хватает.
В общем, с одной стороны Паджеро, конечно, ветеран, который уже давно не вписывается в ХХI век, а другой - жаль, что уходя, он не оставляет себе замены.
Datsun On-DO
А вот эту машину нисколечко не жаль. Датсун столько лет пудрил людям мозги, прикидываясь машиной с настоящим японским качеством, что его возможный скорый уход нисколько не расстраивает.
А уйти Датсун может по причине того, что Ниссан сейчас находится в сложном экономическом положении и ему нужно реструктурировать свой бизнес. Одним из вариантов выбрана ликвидация марки Datsun, которая не приносит особых дивидендов. Что ж, если с рынка уйдет Гранта в японской шкуре, думаю, никто особо не расстроится.
Datsun Mi-DO
Та же канитель с хэтчбеком mi-DO. Это переделанная Lada Kalina. Причем самой Калины уже как год нет, а японцы все ещё клепают. Надо сказать, что хоть покупатели и находятся, но в основе по сути лежит разработка 35-летней давности. Древний мотор, древняя коробка, никудышная безопасность и даже дизайн, на мой вкус, хуже, чем у Лады.
Ravon Nexia
В основе этой машины лежит всем знакомый Chevrolet Aveo T250, который в свое провалил краш-тесты. Автомобиль, конечно, не самый плохой и не самый старый, но тем не менее и современным его назвать язык не повернется. К тому же за те деньги, что за него просят.
Chery Tiggo 3
Если посмотреть на историю модели Тигго 3, то формально она начинается с 2014 года, но по факту, это просто третий рестайлинг древнего Тигго (Т11), который появился в 2005 году как подобие Тойоты Рав4. С тех пор машина лишилась полного привода, сменила дизайн и обрела новый довольно современный интерьер, но силовая структура, безопасность и техника безнадежно устарели. Особенно, если учитывать то, что и во время своего дебюта машина не было на гребне технической волны.
Ещё интересно:
"Первый Рено, который мне действительно нравится" - новый Renault Captur
Неликвид. Машины, которые сложно продать
"Взял бы без пробега" - 4 автомобиля, которыми производители могут гордиться