Уважаемые коллеги, доброго времени суток! Мы начинаем обзор научных зарубежных рецензируемых журналов, которые посвящены законодательству и юриспруденции. И сегодня хотим рассказать о британском научном издании Accident Analysis and Prevention. У него первый квартиль, издается в Великобритании Elsevier Ltd. Примечательно то, что данная компания находится в Нидерландах и является одной из четырех крупнейших научных издательских домов мира, которая выпускает примерно четверть всех статей научных журналов, выпускаемых в мире. Согласно данным 2018 г. его SJR равен 1,481, пятилетний импакт-фактор - 4,524, ISSN - 0001-4575, предметные области - Юриспруденция, Медицина, Эргономика и человеческий фактор, Безопасность, риски, надежность и качество, Общественное здоровье. Редактором является Мохамед Абдель Ата, контактные данные - M.Aty@ucf.edu. Статьи в журнале принимаются через специальный раздел Author Services, он находится во вкладке Related Links
Вот так выглядит обложка журнала:
Издание обеспечивает широкий охват общих областей, связанных со правовыми вопросами травм и различных повреждений. Опубликованные статьи посвящены правовым, медицинским, экономическим, образовательным, поведенческим, теоретическим или эмпирическим аспектам транспортных происшествий, а также аварий на других объектах. Темы статей могут следующими: изучение антропогенных, экологических и транспортных факторов, влияющих на возникновение, тип и тяжесть аварий и травм; разработка, внедрение и оценка контрмер; биомеханика воздействия и пределы толерантности человека к травмам; моделирование и статистический анализ данных об авариях; политика, планирование и принятие решений в области безопасности полетов.
Пример статьи, название - What are the factors that contribute to road accidents? An assessment of law enforcement views, ordinary drivers’ opinions, and road accident records. Заголовок (Abstrsct) - What are the main contributing factors to road accidents? Factors such as inexperience, lack of skill, and risk-taking behaviors have been associated with the collisions of young drivers. In contrast, visual, cognitive, and mobility impairment have been associated with the collisions of older drivers. We investigated the main causes of road accidents by drawing on multiple sources: expert views of police officers, lay views of the driving public, and official road accident records. In Studies 1 and 2, police officers and the public were asked about the typical causes of road traffic collisions using hypothetical accident scenarios. In Study 3, we investigated whether the views of police officers and the public about accident causation influence their recall accuracy for factors reported to contribute to hypothetical road accidents. The results show that both expert views of police officers and lay views of the driving public closely approximated the typical factors associated with the collisions of young and older drivers, as determined from official accident records. The results also reveal potential underreporting of factors in existing accident records, identifying possible inadequacies in law enforcement practices for investigating driver distraction, drug and alcohol impairment, and uncorrected or defective eyesight. Our investigation also highlights a need for accident report forms to be continuously reviewed and updated to ensure that contributing factor lists reflect the full range of factors that contribute to road accidents. Finally, the views held by police officers and the public on accident causation influenced their memory recall of factors involved in hypothetical scenarios. These findings indicate that delay in completing accident report forms should be minimised, possibly by use of mobile reporting devices at the accident scene. Keywords: Road safety, Young drivers, Older drivers, Accident causation, Contributing factors, Policymaking