Генератор переменного тока - это вращающаяся электрическая машина, которая преобразует механическую энергию в электрическую. Поэтому в автомобиле он служит для выработки электроэнергии. Он должен быть спроектирован таким образом, чтобы даже при полной электрической нагрузке (вентиляция, радио, фары, противотуманные фары, обогрев сидений и т. Д.) Он мог снабжать все приборы электричеством и заряжать аккумулятор. Генератор прикреплен к двигателю и приводится в движение клиновым ремнем.
Генераторы делятся по ротору на:
с ротором с постоянным магнитом (очень простая конструкция)
с ротором с возбужденным постоянным током (используется в автомобилях)
По количеству фаз:
3-х фазный (используется на автомобилях)
однофазный (используется в основном для мотоциклов)
Генератор переменного тока должен иметь электрическую цепь управления, которая обеспечивает постоянное выходное напряжение на всех оборотах двигателя. В генераторе с постоянным током ток регулируется по мере увеличения скорости, но в генераторе с постоянными магнитами напряжение возрастает с увеличением скорости. Генератор выпрямителя может заряжать аккумулятор как во время движения, так и на холостом ходу, в то время как срок службы аккумулятора больше, чем при зарядке от динамо-машины. Генераторы характеризуются очень хорошей надежностью, не требуют технического обслуживания, их срок службы варьируется, но в основном зависит от запыленности окружающей среды.
Интересно?! Подписывайся)