Когда-то давно кто-то в Голливуде придумал бредовую фишку: чтобы обезвредить бомбу (точнее - террористическое взрывное устройство с таймером), нужно перерезать один из проводов. И если перережешь не тот, бомба якобы взорвётся сразу. С тех пор эту фишку заимствуют все кому не лень, "не приходя в сознание", вернее, не включая мозгов.
Меня это насмешило ещё тогда, во времена СССР, причём по двум причинам. Первая - а почему провода должны быть обязательно разноцветными? Как раз тогда я получил со склада бухточку монтажного провода, перевязанную мохнатой пеньковой бечёвкой (натурпродукт, никакого тебе скотча!) К бечёвке была привязана бирка, и на ней, кроме типа провода, его сечения, длины в бухте, был указан и цвет. Написано было странное: "Цвет - натуральный". Угадайте, что это значит? Оказывается, это натуральный цвет советского поливинилхлорида - грязно-белый. Если бы его окрасили, получился бы грязно-красный, грязно-зелёный и т.д.
Так вот, в те времена в СССР особого выбора не было, не до цветных проводов.
Вторая причина - сама идея. Как устроено простейшее взрывное устройство? Взрывчатое вещество, электродетонатор (или электрозапал, если хотите), батарейка и таймер. Время на таймере вышло - замкнулись контакты, напряжение с батарейки поступило на детонатор и... бабах!
Причём, схема-то древняя. Когда не было электронных таймеров, были часы с контактами, и там уже не надо было гадать - какой провод резать. Если верить приключенческим книжкам, то такие часы в СССР выпускались серийно - для партизан и диверсантов.
А какой провод обрезать, чтобы оно бахнуло сразу? Нет такого! Конечно, я могу нарисовать кучу схем с таким проводом, но все они усложняют и удорожают "изделие", да ещё и повышают риск для самого террориста. К тому же, тут не букварь для начинающих террористов, так что схем не будет :)
А вот электродетонатор - штука интересная. Для бомб не видел, но для самолётов (те, которые секретную аппаратуру подрывают) - видел. В самолётном аккумуляторе 24 вольта, но детонаторы сработают даже если аккум посажен почти полностью - до 1,5 вольта. Особенно понравилась строка в паспорте: "Омметрист". И подпись. Это ж каждый детонатор кто-то проверяет каким-то хитрым омметром, чтобы во время проверки не взорвался! Понятно, что все меры безопасности предусмотрены, но не хотел бы я там работать - может быть слишком громко и неожиданно :)
Кстати, кнопка подрыва аппаратуры - в кабине лётчика, в маленькой отдельной коробочке, она закрыта ярко-красной шторкой со светящейся надписью "Взрыв". Утянул такую домой со списанного самолёта, поставил на дверной звонок. Звонить почему-то стали гораздо реже...
Так как же такую самоделку обезвредить? Да очень просто! Откуси провода от детонатора. А если детонаторов несколько - то от каждого. Если время есть. Можно ещё проще: батарейку вынуть или от неё откусить провод. Любой, а лучше оба. Правда, тут небольшой риск всё-таки остаётся: в схеме могут быть конденсаторы и т.п. Опять же - глубоко не вникаем, не террористы, однако :)
Выключатель на таймере (на фото слева) лучше не трогать - неизвестно ведь, куда он подключен. Да и кнопки трогать не надо.
Ну а если бомба профессионального, заводского изготовления, там может быть столько подлянок, что даже сапёры-профи не всегда разберутся...