Запись сделана впервые 8 ноября 2009 года. arm19.ru/teh/gdi/galant/155-aps.html
Дефект датчика APS на двигателе 4G94GDI удобней смотреть на осциллографе, синхронизировав два канала- MAIN и SUB. MUT-3 позволяет не использовать отдельный осциллограф. На этой машине при нажатии на педаль газа, образовывались две ошибки на APS и мотор переходил в работу на аварийном режиме.
Так выглядит дефект на MUT-3.
