Стала известна цена на паркетник Lifan X70, который вернулся на российский рынок — но уже не в версии российской сборки, а прямиком из Китая. Выяснилось, что модель будет стоить на 60 тысяч рублей дороже, чем ранее.
Напомним, продажи Lifan X70 в России были приостановлены в мае из-за проблем на заводе Derways, где он собирался. Ходили различные слухи об организации сборки автомобилей на других российских производствах, но в итоге китайцы решили, что машины проще везти в Россию из Китая, нежели собирать здесь.
Известно, что старый новый кроссовер уже получил новое «Одобрение типа транспортного средства», о чем сообщалось еще в начале октября. Теперь стал известен ценник и комплектации Lifan X70 для российского рынка.
Технически переднеприводный кроссовер не изменился. Он оснащается безальтернативным 4-цилиндровым атмосферным бензомотором объёмом 2 литра и мощностью 136 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой МКПП или вариатором. Собственно комплектации будут отличаться только коробками передач — три с «механикой» и два с вариатором.
В качестве базового оснащения доступны электростеклоподъемники, стереосистема с 4-я динамиками, опции ABS, EBD ESP, датчик давления в шинах, подогреваемые зеркала по бокам и противотуманные фары. Опционально доступны системы слежения за усталостью водителя, датчики света и задней парковки.
В топовых версиях добавятся бесконтактный запуск двигателя, электрорегулировка водительского сидения, многофункциональный руль, стереосистема с дисплеем на 9 дюймов и видеокамерой заднего обзора, интеллектуальный круиз-контроль и датчики передней парковки.
Самая доступная комплектация Standart MT будет стоить от 989 тысяч рублей, то есть останется, как говорят, за психологически важной отметкой в 1 млн рублей (выпускавшийся в Карачаево-Черкесии кроссовер стоил от 829 тыс. рублей). Старшая версия с МКПП будет стоить на 100 тыс. больше 1 млн рублей. Плюс 10 тыс. рублей — и доступна младшая версия с вариатором, ещё 50 тыс. рублей — и можно говорить о топовой версии Lifan X70.