Вот и настало время, когда новую иномарку в России за полмиллиона рублей не купишь. Datsun прошу в пример не приводить, так как от Гранты он отличается только логотипом. Логан стоит минимум 600 тысяч, а европейский автомобиль гольф класса теперь стоит миллион. Форд Фокус теперь машина для миллионера! В связи с этим все большее количество россиян вынуждено выходить на вторичный рынок с суммой в 500 тысяч. Выбор здесь очень велик, и я разделю автомобили на 2 категории: до 3 лет и старше.
Автомобили до 3 лет
Renault Logan / Sandero. Очень неприхотливый в обслуживании автомобиль, который в Европе называется лаконичным именем Dacia. Двигатели ходят по полмиллиона километров без капитального ремонта, подвеска славится своей непробиваемостью, что особенно актуально в регионах нашей необъятной родины. Приличный экземпляр не из такси, будет стоить около 450 тысяч рублей.
Kia Rio / Hyundai Solaris. Показателем надежности может служить хотя бы количество этих автомобилей в такси. Причем этот автомобиль можно смело брать на автомате, коробки при регулярной замене масла спокойно проходят 250 тысяч километров. Здесь опять же главное не нарваться на такси, стоимость хорошего трехлетнего автомобиля составит около 500 тысяч рублей.
Автомобили старше 3 лет
Skoda Octavia III. Сочетание двигателя 1.6 с любой коробкой передач – зарекомендовало себя отлично. К тому же чехи упростили заднюю подвеску в третьем поколении, поставив на простых версиях сзади балку, что положительно сказалось на надежности. Главное избегать 2 ругательных слов TSI и DSG, а также не нарваться на такси. Цены на третье поколение стартуют с 300 тысяч, а найти что-то приличное можно за 400-450 тысяч.
Hyundai I40 / Kia Optima. И снова корейцы, мы дожили до тех времен, когда в топах по надежности находятся именно они. А все потому что они еще используют классические автоматы вместо роботов и вариаторов, и честные атмосферные двигатели вместо турбированных. А что касается наших кандидатов, они также зарекомендовали себя в такси и в корпоративных парках, главное как раз такой экземпляр и не купить. Здесь ухоженный автомобиль можно найти за 450-500 тысяч.
Где же японцы? К сожалению, долгое время продавая автомобили с пробегом, я убедился, что найти за 500 тысяч живую Камри или Теану – практически невозможно. А автомобили гольф класса очень сильно переоценены на вторичном рынке, ну не покупать же 10-летний Civic за 500 тысяч?
Когда выбираешь машину за 500 тысяч, часто появляется альтернативный вариант – немного увеличить бюджет и купить новый автомобиль. Ответ на этот вопрос – тут.
Пожалуйста, делитесь своим мнением в комментариях, что бы купили вы. Подписывайтесь на канал, тут будет много интересных статей про автомобили и не только.
Если денег меньше, чем 500, смотрите подборки за 200 и 300 тысяч.