Чуть более месяца спустя после того, как Land Rover Defender дебютировал в мировом масштабе, прототип модели предстоящего внедорожника был замечен на тестировании в Индии.
Модель, замеченная в Индии, представляет собой длиннобазную 5-дверную версию нового Land Rover Defender View Photos
Модель, замеченная в Индии, представляет собой длиннобазную 5-дверную версию нового Land Rover Defender
После своего глобального дебюта на Франкфуртском автосалоне, внедорожник Land Rover Defender нового поколения теперь достиг наших берегов. Недавно пред серийная модель внедорожника была замечена на тестировании в Индии, и, как и глобальные тестовые мулы, этот тоже был сильно замаскирован. Хотя мы уже знаем, как выглядит внедорожник, тот факт, что здесь был замечен защитник нового поколения, указывает на то, что культовое прозвище, наконец, придет в Индию. Однако мы не ожидаем, что внедорожник будет запущен до второй половины 2020 года.
В то время как Land Rover показал как коротко колесную 3-дверную модель, так и длинно колесную 5-дверную модель на глобальном открытии, тестовый мул на шпионских фотографиях является последним. На самом деле, мы подозреваем, что, как и в случае с Jeep Wrangler, Land Rover будет только версия с длинной колесной базой, Defender 110 В Индии, просто потому, что это более практично для индийского рынка.
По всему миру Land Rover Defender будет поставляться в 2 вариантах-3-дверный Defender 90 и 5-дверный Defender 110
Новый Land Rover Defender основан на совершенно новой платформе под названием D7X и является первым Defender, который будет построен на шасси с монококом. Британский автопроизводитель говорит, что это самое жесткое шасси, которое они когда-либо проектировали, и в три раза жестче, чем каркас кузова на лестнице. Визуально внедорожник сохраняет квадратные пропорции оригинального Defender, но дизайн и стиль очень современны во всех аспектах. Таким образом, линии символов более гладкие, а края были изогнуты. Внедорожник спортивные светодиодные фары с LED DRLs, сверхмощные бамперы, мясистые облицовки все вокруг, и двухцветный вариант крыши. Тем не менее, в отличие от серийной версии, мы не видим запасного колеса с задней дверью на последнем тестовом Муле.
Под капотом новый Land Rover Defender поставляется с тремя вариантами двигателей, включая недавно разработанные 2,0-литровые, четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, которые поставляются в паре с восьми ступенчатой автоматической коробкой передач. Существует также 3,0-литровый, шести цилиндровый вставной гибридный двигатель, который также присоединится к линейке позже, но возможность его прихода в Индию очень мала.
В 2020 году Land Rover Defender сохраняет квадратный силуэт от оригинала, адаптируя язык дизайна от концепции DC100
Новый Defender также поставляется с полностью независимой пневматической и пружинной подвеской, максимальной полезной нагрузкой 900 кг, глубиной погружения 900 мм, тяговой способностью 3720 кг и самой передовой настраиваемой системой Terrain Response 2 Land Rover для оптимизации тяги и дополнения всех механизмов. Он также может подниматься на 145 мм при движении по бездорожью, а затем автоматически выравнивается на асфальте для поддержания динамики движения. Для легкого входа и выхода, подвес воздуха защитника может также принести земной просвет вниз 50 mm.
После запуска новый Land Rover Defender будет конкурировать с подобными Jeep Wrangler Unlimited и Mercedes-Benz G-Class