Завод ЗИЛ(Завод имени Лихачева) основан в 1916 году. Фундаментом образования промышленного "гиганта" стала государственная программа, по созданию автомобильной промышленности на территории России. Производство выпускало не только легковые машины, но и легендарные грузовики, а так же правительственные лимузины на которых передвигалась "верхушка" правления страны.
Несмотря на огромное количество заказов и выпущенных автомобилей, жизнь завода постепенно угасала. В 2016 году выпущен последний грузовик, а на территории предприятия полным ходом выполнялись демонтажные работы зданий и цехов...
К сожалению в столетней истории ЗИЛа поставлена точка, и за последние 15 лет существования территория превратилась в руины, и как следствие
демонтирована. К таковому итогу привела целая череда событий, что на самом деле делает невозможным назвать реальную причину закрытия. Таким образом уже в 1957 году был поднят вопрос по поводу морального устаревания модельного ряда и необходимости выпускать новые, модернизированные автомобили.
К 1963 году выпущен полностью обновленный Зил-130, а в разработке были еще куда новые грузовики, что в дальнейшем гарантировало успех. Но по непонятным причинам в 1969 году правительство страны настояло на передаче всех разработок в Набережные-Челны, где располагался относительно новый завод КАМАЗ.
Для разработчиков и рабочих это стало серьезным ударом. Далее последовало мировое событие как развал СССР, в следствии чего были утеряны связи и количество заказов снижены в разы.
В результате ЗИЛ терпел большие убытки, последовала волна сокращений и массовая задержка зарплат. Несмотря на это, правительство Москвы и руководство принимали попытки реанимировать производство, но и они не увенчались успехом. В 2010 году распроданы
все владения, оборудование, машины и остатки деталей, а уже в 2016 легендарный ЗИЛ был окончательно снесен.