Итальянский дизайн потрясает мир суперкаров. Существует мало машин за пределами страны пасты и пиццы, которая приближается к эстетике Ferrari или Lamborghini. И это становится еще лучше. Когда известный итальянский коучбилдер решает поднять итальянский автомобиль, результат просто сногсшибателен. Представляем Mole Costruzione Artigianale 001.
Другой Alfa Romeo 4C
"Альфа-Ромео" недавно обнародовала планы на новый GTV 600hp и модели 700hp 8С. К сожалению, ничего не известно о будущем 4C. Именно поэтому итальянский coachbuilder Umberto Palermo Design вместе с Adler Group придумали то, что, возможно, лучшее обновление среднего срока службы Alfa Romeo 4C.
Этот одноразовый является лучшим и худшим в своем роде. В то время как внешний вид действительно потрясающий, одинаково грустно знать, что автомобиль никогда не будет массовым. В конце концов, ни у кого нет времени на массовое производство ручных кузовов, даже у Alfa Romeo.
Серый корпус и бежевая кож
Проверка внутренней части автомобиля показывает, что Умберто Палермо сделал здесь столько же работы, сколько и снаружи. Интерьер Mole Costruzione Artigianale 001 намекает на модели Giulia и Stelvio с помощью специальных сигналов. Кроме того, сочетание бежевой и серой кожи добавляет очки стиля над уже накопленной кучей.
Было установлено сиденье ручной работы, или, другими словами, черная кожаная красавица, готовая к новому путешествию. Поскольку двигатель не представлял никаких проблем, внимание переключилось на подвеску. Передние вилки были заменены более динамичным хрящом.
Последние штрихи включали совершенно новую работу краски, поддерживая ее естественный цвет, и более гладкие светодиодные фонари, чтобы посыпать прикосновение современности.
Показатели мощности
Автомобиль, скорее всего, будет использовать 1,75-литровый турбированный рядный двигатель Alfa Romeo. Таким образом, это означает выходную мощность 236 bhp и 4,5 секунды до 100 км в час. Однако официальных данных о показателях эффективности нет. Мы хотели бы быть удивлены накачанными цифрами. Может быть, Giulia Quadrifoglio V6? Посмотрим. GT1000 никогда не выглядел лучше или злее.