Современная автомобильная промышленность ставит перед собой много задач, касающихся как улучшения комфорта вождения автомобиля, так и безопасности поездок. Не забывают здесь и об экологии, которая в настоящее время связана с нормами сгорания, выбросов твердых частиц, а также с более низким расходом топлива, который, однако, не должен создавать основу для ухудшения характеристик. Неотъемлемой частью любого производства современных машин являются электронные системы, в которых датчики расположены по всему автомобилю. К таким системам относятся, в частности, ABS и ESP, то есть стандартно установлены устройства, обеспечивающие необходимую безопасность на дороге. Как они работают? Чего можно от них ожидать? Становится ли с ними безопаснее и проще? Обо всем этом в сегодняшнем посте.
Что такое ABS?
Не так давно, когда в стандартном оснащении автомобиля, ещё не появилась система ABS, автомобиль при экстренном торможении, при гололёде, терял возможность выполнения маневра поворота и одновременного избегания препятствий. Вылилось это в то, что для того, чтобы избежать столкновения, водитель должен был тормозить попеременно то нажимая, то отпуская педаль тормоза, что, конечно же, увеличивало тормозной путь. Появление ABS на автомобильном рынке приходится на конец 70-х годов XX века – на 1978 год – когда это был роскошная опция для самых престижных моделей марки BMW и Mercedes. Поскольку результаты использования системы оказался успешными, то скоро можно было ожидать его дальнейшего распространения – как в легковых автомобилях, так и в грузовых. Сегодня установка ABS во все новые автомобили является обязательным условием, а его работа, в принципе, очень проста для понимания:
– каждое колесо имеет отдельный датчик скорости,
– каждое колесо имеет свой клапан подачи тормозной жидкости с электронным управлением и функционирующая автономно,
– всем управляет электронная система, которая на основе зарегистрированных данных с датчиков, регулирует работу клапанов, а также некоторыми другими параметрами.