Найти в Дзене
Акселератор

Расходники в автомобиле, которые нужно менять, что бы беды избежать

Что бы ваш автомобиль служил намного дольше, нужно всего лишь соблюдать, некоторые рекомендации и вовремя проводить ТО. Ниже я расскажу, обо всем по порядку. Моторное масло Все мы знаем, что масло и масляный фильтр нужно менять каждые 10 000 км пробега или раз в год. Но еще, нужно раз в две недели проверять уровень масла в двигателе, опуская туда щуп. Также, в зависимости от нагрузки на мотор, масло меняют через каждые 8, а то и 7 тыс. км пробега. Охлаждающая жидкость Или, как ее еще называют: антифриз. Эта жидкость отвечает за охлаждение двигателя и защиту его от коррозии. Менять необходимо, каждые 160 000 км пробега или 3-4 года эксплуатации, но и за уровнем, тоже нужно поглядывать. Увидеть уровень антифриза можно на расширительном бачке, на нем же имеются отметки "min" и "max", держать нужно средний уровень между отметками. Тормозные колодки Самая важная часть в автомобиле – это тормоза, будет плохо, если они откажут. Колодки меняют каждые 25 000 км на "автомате", и
Оглавление

Что бы ваш автомобиль служил намного дольше, нужно всего лишь соблюдать, некоторые рекомендации и вовремя проводить ТО. Ниже я расскажу, обо всем по порядку.

Моторное масло

Все мы знаем, что масло и масляный фильтр нужно менять каждые 10 000 км пробега или раз в год. Но еще, нужно раз в две недели проверять уровень масла в двигателе, опуская туда щуп. Также, в зависимости от нагрузки на мотор, масло меняют через каждые 8, а то и 7 тыс. км пробега.

Охлаждающая жидкость

Или, как ее еще называют: антифриз. Эта жидкость отвечает за охлаждение двигателя и защиту его от коррозии. Менять необходимо, каждые 160 000 км пробега или 3-4 года эксплуатации, но и за уровнем, тоже нужно поглядывать. Увидеть уровень антифриза можно на расширительном бачке, на нем же имеются отметки "min" и "max", держать нужно средний уровень между отметками.

-2

Тормозные колодки

Самая важная часть в автомобиле – это тормоза, будет плохо, если они откажут. Колодки меняют каждые 25 000 км на "автомате", и каждые 30 000 км на "механике". Как правило, передние тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем задние.

Тормозная жидкость

Еще одна важная жидкость. Менять, необходимо каждые 40 000 км пробега или раз в 2 года. Ну и следить за уровнем обязательно!

Жидкость гидроусилителя руля

Тут все просто, главное следить за уровнем, или если почувствовали, что руль крутится тяжелее, то необходимо долить жидкость ГУР.

Топливный фильтр

На дизеле меняют каждые 20-30 тыс. км, а на бензине каждые 80 000 км. Настоятельно, рекомендуется менять и сетку на бензонасосе.

Воздушный фильтр

Меняют каждые 30 000 км пробега. В частности многие меняют его, вместе с заменой масла.

Салонный фильтр

Что бы не дышать пылью в салоне, рекомендуется, менять фильтр, не реже 20 000 км пробега или каждые полгода.

Свечи зажигания

Что бы двигатель работал без перебоев и не "переедал" топливо, необходимо менять свечи каждые 30-50 тыс. км.

Цепь ГРМ

Вот это, самый важный пункт! Цепь нужно заменить строго на 150 000 км пробега, можно даже и раньше. Если этого не сделать, то возможен обрыв цепи и тогда, двигателю капут: придется выложить нехилую сумму деньжат, что бы его отремонтировать.

Аккумулятор

Его меняют каждые 3-4 года или 50 000 км пробега. Что бы запустить свой автомобиль в минусовую температуру, лучше вовремя поменять аккумулятор.

Канал Акселератор благодарит за внимание! Ставьте лайк, если соблюдаете все рекомендации!