Время идёт вперёд, поэтому необходимо развивать, менять, обновлять всё на земле. На этот раз предлагаю вам посмотреть, как же изменилась с годами легендарная Toyota Camry. Наверное, эта машина нравилась абсолютно всем своим качеством, дизайном и простором.
А знаете ли вы, что название Camry происходит от японской фонетической записи китайского иероглифа 冠 (кáнмури), который имеет значение «корона»
Первое поколение V10.
Первое поколение данного авто было представлено в 1982 году. Продажи начались в Японии, позже автомобиль стал популярным и машины начали поставлять в Европу и США. У переднеприводного авто был бензиновый двигатель на 1.8 и 2.0. Неплохой аппарат, согласитесь?
Второе поколение V20
Выход Camry второго поколения появился в 1986 году. Выпускалась соответственно в Японии, а также в США. Мотор был такой же как у первого поколения, а так же 2,5-литровый двигатель V6. Стоит сказать, что мощность их была от 80 до 160 лошадиных сил, вот зверюга же, не так ли?
Третье поколение V30 и XV10
Интересно вам почему машина третьего поколения, но имеет разные индексы? Так вот, стоит сказать, что автомобиль этого поколения с индексом V30 начала выпускаться с 1990 года, но данный тип автомобиля был предназначен только для Японии. А вот экспортный XV10 был аналогичный, но на удивление он был тяжелее и крупнее.
Американская версия предлагалась следующими кузовами: седан и универсал. У базовой версии стоял 2,2-литровым двигателем, у которых мощность была 130 лошадиных сил, а на более дорогие модели уже ставили моторы V6 3.0, мощность которых была 185 лошадиных сил.
Четвёртое поколение X40 и XV20.
Как мы можем заметить, в четвёртом поколении так же сохранилось распределение на внутренний и экспортный рынок.
Для местного рынка автомобиль начали выпускать в 1994 году.
Машины оснащались бензиновыми моторами 1.8 и 2.0. Полноприводная трансмиссия была доступна в паре с моторами объемом 2 и 2,2 литра.
Экспортная модель образца 1996 года продавалась и в Российском рынке. Техническая часть не претерпела изменений по сравнению с машинами предыдущего поколения: двигатели 2.2 и V6 3.0 мощностью 133 и 192 л. с. соотвественно.
Пятое поколение XV30
Данный седан хорошо известен в России и выпускался с 2001 по 2006 год. У нас продавались машины с двигателями 2.4 (152 л. с.) и V6 3.0 (186 л. с.)
Шестое поколение (XV40)
Шестое поколение модели было представлено в 2006 году, а в 2007 году стартовала сборка седанов «Камри» на заводе под Санкт-Петербургом. Базовая версия для российского рынка оснащалась 2,4-литровым мотором (167 л. с.) в паре с пятиступенчатыми коробками передач, механической или автоматической. У более дорогого варианта была V-образная «шестерка» объемом 3,5 литра (277 л. с.) и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
Седьмое поколение
Седан бизнес-класса «Тойота Камри» (Toyota Camry) оснащается одним из трех бензиновых моторов, коробка передач — только автоматическая, шестиступенчатая.
Toyota Camry 2.0 (цена от 1 337 000 рублей)
Toyota Camry 2.5 (цена от 1 450 000 рублей)
Toyota Camry V6 3.5 (цена от 2 000 000 рублей)
Восьмое поколение
Современный дизайн Camry. Цены начинаются от 1 600 000 рублей.
Вот мы и посмотрели развитие Мирового автомобиля, на этом видно, как развиваются наши заводы, учёные во всех направлениях. Кому какое поколение больше по душе? Для меня лично, это седьмое поколение, а вам? Пишите комментарии. У кого был легендарный агрегат?