МЦД-1 и МЦД-2 могут поехать уже 21 ноября. Первый диаметр соединит Лобню и Одинцово, второй — Нахабино и Подольск. После запуска МЦД жители Подмосковья смогут сэкономить на проезде около 60 тыс. рублей в год, а подмосковные льготники получат бесплатный проезд в метро, МЦК и монорельсе.
То, чего так долго ждали, свершится совсем скоро — столицу пересекут первые центральные диаметры. К их открытию будет выпущена специальная объединенная транспортная карта «Стрелка-Тройка».
Первый тираж карты — около 500 тыс. штук — будут раздавать бесплатно.
Проезд также можно будет оплатить банковской картой или с помощью смартфона.
На МЦД-1 запланированы 28 станций, с 12 из них можно сделать пересадку на метро, МЦК и радиальные направления железной дороги.
Этой линией смогут воспользоваться более 400 тыс. жителей Лобни, Одинцово, Долгопрудного и Сколково.
На МЦД-2 будет 38 станций, пересесть на метро, МЦК и железную дорогу можно будет с 15 станций.
Эта линия улучшит транспортную доступность для почти 500 тыс. жителей Нахабино, Подольска и Красногорска.
По первым двум диаметрам поедут поезда нового поколения — «Иволги». Они будут оснащены USB-розетками, креплениями для велосипедов, бесплатным Wi-Fi.
МЦД называют аналогом метро для Подмосковья.
В Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области подсчитали, что жители Подмосковья, которые часто ездят в Москву, смогут сэкономить на проезде около 60 тыс. рублей в год.
Тарифы на МЦД стали известны к началу осени. На первых двух диаметрах предусмотрены три тарифные зоны — по дальности поездок.
- В «Центральной» зоне в пределах Москвы стоимость поездок по тарифу «Кошелек» составит 38 рублей,
- в зоне «Пригород» (по территории области) также по «Кошельку» — 45 рублей,
- в «Дальней» (за пределами МЦД) — 23 рубля за 10 км.
Пересадка с МЦД на метро и МЦК будет бесплатной.
Что касается подмосковных льготников, то их право на бесплатный проезд распространится и на МЦД. Для этого им нужно перекодировать социальные карты Московской области в МФЦ или территориальных управлениях соцзащиты. Льготы предусмотрены также для школьников и студентов.
Читайте также: МЦД-3:- Зеленоград, Химки, Люберцы…каким локациям еще повезет?
С начала ноября около 60 остановок наземного транспорта вблизи станций МЦД получили новые названия, а в метро и автобусах начали объявлять названия станций Московских центральных диаметров.
С запуском МЦД интервал движения электричек сократится до 5-6 минут в часы пик.
Пассажирам больше не придется долго ждать следующий поезд, если опоздал на предыдущий.
График работы МЦД будет такой же, как у метро: с 5:30 до 1:00.
Если время в пути с МЦД существенно сократится, то цены на новостройки в Подмосковье подрастут. Уже вырос на 10% спрос на новое жилье в таких городах как Лобня, Долгопрудный, Одинцово, Подольск и Нахабино, через которые пройдут первые два диаметра.
Читайте также: Нужно ли вырубать часть Лосиного острова ради МЦД-5?! Лес или метро…?
Безусловно, покупателям интересно улучшение транспортной доступности, и эксперты прогнозируют, что спрос будет расти и дальше. А вслед за спросом неминуемо потянутся и цены — к середине следующего года они могут увеличиться на 3-5%.
На стоимость столичных новостроек МЦД повлияют меньше — у большинства новых ЖК под боком уже есть станции метро или МЦК. Транспортная доступность улучшится в основном за МКАДом и в Подмосковье.
Московские центральные диаметры — самый крупный транспортный проект Москвы и Московской области за последние годы. Цель этого проекта — связать между собой радиальные направления железной дороги так, чтобы они проходили через центр Москвы.
Москвичи получат новые городские маршруты с меньшим количеством пересадок, а жители области — удобную транспортную инфраструктуру.
Первые два диаметра будут запущены в ноябре этого года, вслед за ними планируется открыть МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 от Пушкино до Домодедово.