Всем привет. Эта статья появилась в следствии диалога под предыдущей моей статьей с подписчиком, в которой он порекомендовал мне книгу Е. И. Андреева "Основы естественной энергетики". В частности, в книге говорится о распаде молекулы азота- составляющего 78% от объема воздуха. То есть мы вдыхаем, в основном, азот. Так и в двигатель автомобиля при впуске поступает, в основном, азот. Первые случайные результаты были получены на многоцилиндровых гоночных двигателях, у которых мощность существенно росла при том же, а то и меньшем расходе топлива. Но несмотря на полученные единичные результаты, демонстрационного образца до сих пор нет, а полученные экземпляры очень нестабильны. Я думаю, что тут играет роль слабая теоретическая база. Так лучшие образцы с настройкой на реакцию разложения азота ездят 10-12 лет и расходуют топливо в 5-6 раз меньше. Условия для неполного ядерного распада азота - это определенное давление + катализатор (в данном случае- это металлические стенки цилиндра) + элек
Об этом умалчивают. Эта реакция может сэкономить до 60% топлива.
4 ноября 20194 ноя 2019
321
2 мин