Chrysler 300C Touring редкая машина на наших дорогах, хотя данная модель продавалась официально на нашем рынке. Объясняется это, по видимому тем, что покупатели Chrysler 300 в основном делали ставку на респектабельность, что не совсем подходит автомобилю в кузове универсал.
Тем не менее универсал имел место, и этот автомобиль обладает очень интересными характеристиками. Внешне он очень монументален, а в исполнении универсал тем более. Особенно он смотрится хорошо в профиль, обутый в диски большого диаметра.
Американская внешность Chrysler 300C Touring хоть и на любителя и весьма спорна, но равнодушной точно не оставит. Владельцы привыкли к тому, что их авто постоянно рассматривают на светофорах и в пробках.
Внутри Chrysler 300C Touring типичный американец - дизайн монументален, много места и дизайн без претензии. Но к эргономике явно приложили руки инженеры Mercedes, которому принадлежал в то время концерн Chrysler, к удобству претензий нет, всё на своих местах и вполне удобно пользоваться.
Для пассажиров места очень много, в Chrysler 300C Touring удобно разместятся даже самые грузные пассажиры. Сиденья очень удобные, располагающие к вальяжной, расслабленной посадке.
Chrysler 300C Touring имеет багажник объёмом 629 литров, а если сложить задний диван, то объём вырастает до 1602 литров. Кроме того подпол имеет ниши для мелочёвки.
Chrysler 300C Touring перенял от Mercedes часть узлов и агрегатов, например систему полного привода и АКПП. У нас автомобиль продавался в единственном исполнении
3.5 л, 249 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
На вторичном рынке за Chrysler 300C Touring 2008 года, с пробегом 123 000 км. просят 850 000 рублей
При наличии финансовых возможностей содержать этот автомобиль, я считаю, что это очень не плохой вариант. Он большой, вполне надёжный, а на трассе чувствует себя как утюг, который не свернуть с пути и при этом способный разогнаться свыше 210 км в час. И опять же, он подойдёт тому, кто привык выделяться из толпы.