А так - знакомый, вроде как, собирается такой купить (хотя выгоднее самолетный "каршеринг" в этом секторе, конечно), поэтому небольшая статистика
Авиастроительная компания Дассо (они же производят и истребители Мираж/Рафаль) вышла на рынок бизнес-джетов в 1963 году с 2-х двигательным самолетом Фалькон-20 - их выпущено 515 единиц, за ним последовал Фалькон-10 (или мини-Фалькон) - тоже 2-двигательный, но меньшего размера - 230 единиц. За время эксплуатации (продолжается) разбились 66 таких самолетов (это - много!), в катастрофах погибли 96 человек (последняя катастрофа в 2014 году в Иране, 4 погибших, аварии были и летом этого года...).
Их развитием и стал 3-двигательный Фалькон-50 (схема - а-ля Як-40), 1-й полет в 1976 году, всего выпущено 352 машины, за ним последовала модель Фалькон-900, 1-й полет в 1984 году, выпущено 500+ самолетов. Так вот из этих 850+ разбилось всего 6 (26 погибших, включая упомянутый "внуковский" с французским нефтяным "бугром", последняя катастрофа в этом сентябре, в Штатах - 2 погибших):
- 12 мая 1985 года "50" при посадке в аэропорту шт. Висконсин слишком быстро снижался, сломалась стойка шасси, пожар. Самолет восстановлению не подлежит. Жертв нет. Причина - чел.фактор + погода, рельеф
- 10 ноября 1985 года "50" при заходе на посадку в аэропорту шт. Нью-Джерси столкнулся с легкомоторным Пайпер-28. Врезался в здание. 2 погибших на борту (пассажиров не было), 1 на земле. Причина - ошибка диспетчера
- 6 апреля 1994 года "50" при заходе на посадку в аэропорту Кигали (Руанда) сбит ПЗРК. 12 погибших на борту (вкл. президентов Руанды и Бурунди), подробнее о предыстории и последствиях см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1894116.html
- 17 марта 2000 года "900" сел в аэропорту в шт. Мэриленд в середине полосы, выкатился за нее, пробил забор, столкнулся на автомагистрале с 3 грузовиками, восстановлению не подлежит. Жертв нет. Причина - чел.фактор + погода...
- 20 октября 2014 года "50" при подготовке к взлету в аэропорту Внуково столкнулся со снегоуборочной машиной. 4 погибших на борту. Причина - ...?
- (еще 1 "Фалкон" 50 был разбит в аэропорту Донецка 16 октября 2014 года при обстреле с земли - но это из "другой оперы")
- 27 сентября 2018 года "50" при посадке в АП в шт. Юж.Каролина выкатился за пределы ВПП и разрушился. Оба пилота погибли, оба пассажира выжили. Причины выясняются
Т.е. по поводу конструкции самолета что-то еще можно сказать только в первом случае. Хотя, конечно, интенсивность полетов бизнес-авиации гораздо меньше обычных рейсовых и сравнивать сложно...
А вот потом модельный ряд Фальконов разделился - примерно с хар-ками "900" создан "2000", но 2-двигательный, 1-й полет в 1993 году, произведено уже 600+ машин, а 3-двигательным стал более крупный "7Х" (максимальный взлетный вес 31,5т), 1-й полет в 2005 году, произведено 260+ самолетов, катастроф НЕ было (один "2000" потерян в 2010 году - под cнегом обрушилась крыша ангара, приостановка полетов в 2011 г.).
Сейчас компания делает ставку на "6Х" (продолжение линейки 20-10-50-900-2000, первый полет прототип "5Х" cовершил в июле 2017 года, затем проект был пересмотрен в сторону увеличения размеров, дальности и т.п., первый полет ожидается в 2021 г.), 2-двигательный и "8Х" (укрупненный "7Х", первый полет - февраль 2015 года), произведено 50+ самолетов...
Прорабатывается перспективный "9Х"