Легковой автомобиль #Лада-2110, представляется малым автомобилей, или представителем «В»-класса. Эти автомобили были разработаны на основе платформы семейства #Лада Спутник.
Автомобили представляли собой новинку завода, которую начали разрабатывать ещё в Советском Союзе, но начали выпускать в 1990-х года, в частности в 1996 году. Автомобиль послужил основой для создания целого семейства Лада-110, куда помимо 2110, вошли #хетчбек 2112, универсал 2111, а также «купе» трехдверный хетчбек #21123, и некоторые прочие, мелкосерийные версии. В дальнейшем на базе Лада-2110, была построена модель Лада Приора, в замен которой 2110 сняли с производства в 2007 году.
Лада-2110 является переднеприводным автомобилем с кузовом седан с четырьмя дверьми. Данный автомобиль оснащался силовой установкой (двигатель + сцепление и коробка передач) устанавливались в поперечной позиции по отношению к кузову. Кузов автомобиля выполнялся неразрезным, или иначе говоря, был безрамным. Подрамник на этом автомобиле, не в каком виде не применяли.
Автомобили оборудовали несколькими моторами за время производства:
1. Модель 2111, который имел объем 1500 см3, который выдавал мощность равную 78 сил, а также объем в 116 Нм. Этот агрегат имел инжекторную систему впрыска топлива. Система ГРМ применялась по схеме SOHC, где был один распределительный вал, в головке блока цилиндров, привод ГРМ выполнен ременным, а всего клапанов 8, по два для каждого поршня;
2. 21114, с объем в 1600 см3, с мощностью в 82 лошадиные силы, и также с крутящим моментом в 120 Нм. Мотор оборудовался также системой впрыска инжекторного типа, а система ГРМ, была такой же, как и у модели 2111;
3. 2112, с объемом в 1500 см3, а показатель мощности здесь равен 92 силы, и момент в 137 Нм. Данный двигатель имеет инжекторную систему подачи топлива. Система газораспределения выполнена по схеме DOHC, с двумя распределительными валами, также на ременном приводе, с общим числом клапанов равным 16, по 4 на цилиндр. Эти агрегаты оснащаются масляными компенсаторами теплового зазора клапанов;
4. 21124, мотор с мощностью 90 л. с, и объемом в 1600 см3, а также моментом в 137 Нм. Система ГРМ и впрыска топлива как и у 2112.
Также применялись прочие варианты, как мотор от немецкой фирмы Опель, для модели 21106.
Автомобили оборудовались сцеплением сухого типа, которое было оснащено одним диском ведомого типа. Коробка передач выполнялась с 5-передачами, она была механической. Главная передача автомобиля устанавливалась внутри картера КПП. Передача момента на колеса выполнялась полуосями при помощи ШРУС-ов.
Передняя подвеска 2110 была независимой с конструкцией «макферсон», с применением нижних рычагов, а также стоек с амортизаторами и пружинами, которые были приведены к кузову. Задняя подвеска была выполнена зависимой, так как задний мост выполнялся неразрезным с продольными рычагами и стойками.
Тормоза были гидравлическими с вакуумным усилением. Передние тормоза дисковые, а задние же барабанные. Рулевая система автомобиля была реализована, как и у Лада Спутник, в виде реечного механизма присоединенного к моторному щиту автомобиля. С завода автомобиль оснащался штампованными дисками 13-го размера.
В салоне автомобиля были места для водителя и 4-ех пассажиров. Сидения автомобиля обшивались тканью, и оснащались подголовниками и ручной системой регулировок.
Торпеда на ранних и поздних машинах слегка отличалось. Также автомобили в зависимости от комплектации оснащались или ручными или электрическими стеклоподъемниками. При дорогой комплектации автомобиль был также оснащен аудиосистемой. В салоне устанавливался традиционный отоплитель, который в народе называется «печка».
Салон автомобиля соответствует его времени. #Автомобиль имеет довольно узкие прямоугольные фары, которые устанавливаются по одной линии с решеткой радиатора, также задние фонари выполнены по линии. Крышка капота выполнена как часть передних крыльев.
Арки задних колес выполнены скошенными, ниже передних. На переднем бампере автомобиле устанавливаются противотуманные фары. В багажнике вмещается 450 литров.
Не забудь поставить лайк и написать комментарий!!
Читать далее:
Обзор на Ваз 2106
Что нового ждать от Chevrolet Niva 2