Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Solaris O.

Пожар на "Ленинском комсомоле"

Первая советская атомная подводная лодка К-3, или "Русская тройка" или «Ленинский комсомол», она первая побывала на Северном полюсе, прошла подо льдами Арктики. На нее возлагали большие надежды... Трагедия произошла 8 сентября 1967 в Норвежском море. На субмарине вспыхнул объёмный пожар. В первом отсеке вышла из строя система гидравлики, которая привела к резкому выбросу масла прямиком в лампу светильника, работавшего без защитного плафона, разбитого во время недавнего шторма. Погибло 39 человек. Большая часть из них находилась в кормовой части второго отсека. Они спеклись в однородную массу, и понять кто из них кто, не представлялось возможным... В первом и втором отсеках люди погибли мгновенно. Огонь, раздуваемый свежими порциями кислорода из системы вентиляции торпед, напоминал струю пламени газовой горелки. Температура и давление в отсеках начала стремительно расти, что неминуемо вело к подрыву боекомплекта. Чтобы не допустить детонацию торпед, командир принял единственно во

Первая советская атомная подводная лодка К-3, или "Русская тройка" или «Ленинский комсомол», она первая побывала на Северном полюсе, прошла подо льдами Арктики. На нее возлагали большие надежды...

Трагедия произошла 8 сентября 1967 в Норвежском море. На субмарине вспыхнул объёмный пожар. В первом отсеке вышла из строя система гидравлики, которая привела к резкому выбросу масла прямиком в лампу светильника, работавшего без защитного плафона, разбитого во время недавнего шторма. Погибло 39 человек. Большая часть из них находилась в кормовой части второго отсека. Они спеклись в однородную массу, и понять кто из них кто, не представлялось возможным... В первом и втором отсеках люди погибли мгновенно. Огонь, раздуваемый свежими порциями кислорода из системы вентиляции торпед, напоминал струю пламени газовой горелки. Температура и давление в отсеках начала стремительно расти, что неминуемо вело к подрыву боекомплекта.

-2

Чтобы не допустить детонацию торпед, командир принял единственно возможное решение, сравнять давление с аварийными отсеками, открыв вытяжную вентиляцию. В тот же момент пост управления заполнился угарным газом, а в трюме погиб матрос, надевший не тот противогаз. Провентилировав отсеки, и с мертвыми подводниками на борту, лодка своим ходом добралась до дока.

-3

Причиной страшной трагедии стала прокладка из паронита, поставленная рукой одного из рабочих, во время докового ремонта, хотя по технологии предусматривалась прокладка из красной меди. Медь, не является драгоценным металлом, однако нельзя исключить, что именно из этой прокладки было сделано украшение в виде обручального колечка, цена, которого, как оказалось впоследствии, стала равна нескольким десяткам человеческих жизней.

Спасибо за внимание!