Найти в Дзене

Блокада Ленинграда - рассекреченные списки

Минобороны РФ к 75-летию блокады Ленинграда опубликовало архивные документы, которые были посвящены организации обороны города 1941 - 1944 годах. Речь о документах по организации эвакуации жителей и снабжения оставшихся. Дорога жизни Так озаглавлена первая группа опубликованных документов Центрального архива Минобороны РФ.
В аннотациях говорится: «Единственной военно-стратегической магистралью, проходившей через Ладожское озеро и связывавшей с сентября 1941 года по март 1943 года блокированный Ленинград с тыловыми районами страны, стала „Дорога жизни“. По ней проходила эвакуация населения, оборудования фабрик и заводов, привозились продовольствие, топливо, вооружение» Также подчеркивается, что создание и бесперебойная работа «Дороги жизни» были возможны благодаря согласованным и четким совместным действиям различных военных и гражданских организаций, героизму воинов и рабочих. В документе подчеркивается, что идея создания, постройка и ее бесперебойная работа стали возможны тольк

Минобороны РФ к 75-летию блокады Ленинграда опубликовало архивные документы, которые были посвящены организации обороны города 1941 - 1944 годах. Речь о документах по организации эвакуации жителей и снабжения оставшихся.

Дорога жизни

Так озаглавлена первая группа опубликованных документов Центрального архива Минобороны РФ.
В аннотациях говорится:

«Единственной военно-стратегической магистралью, проходившей через Ладожское озеро и связывавшей с сентября 1941 года по март 1943 года блокированный Ленинград с тыловыми районами страны, стала „Дорога жизни“. По ней проходила эвакуация населения, оборудования фабрик и заводов, привозились продовольствие, топливо, вооружение»

Также подчеркивается, что создание и бесперебойная работа «Дороги жизни» были возможны благодаря согласованным и четким совместным действиям различных военных и гражданских организаций, героизму воинов и рабочих.

В документе подчеркивается, что идея создания, постройка и ее бесперебойная работа стали возможны только благодаря хорошему плану и совместным действиям рабочих и воинов.

Согласно документу, обязательство по строительству дороги возложили на специальную комиссию Ленинградского обкома ВКП. Дата окончания была скорректирована карандашом - вместо 30 ноября 1941 года была поставлена дата - 1 декабря 1941 года. Начальником дороги был назначен генерал-майор Шилов. Автобронетанковому управлению Ленинградского фронта предписывалось выдать 1000 автомобилей и 100 автоцистерн, чтобы обеспечивать перевозки.

-2

Задачей "Дороги жизни" была переброска 7 000 эвакуируемых. В последнем пункте перечисляются грузы, которые ежедневно должны были перевозиться в Ленинград. Это были:

  • 840 тонн муки
  • 325 тонн крупы
  • 300 тонн бензина для автомобилей
  • 210 тонн мяса
  • 200 тонн боеприпасов
  • 164 тонны сахара
  • 150 тонн керосина
  • 75 тонн бензина для самолетов

Из-за того, что воды Ладожского озера разломали лед, пустить дорогу удалось позже намеченного срока, вследствие этого снабжение города необходимыми средствами приостановилось до 5 декабря 1941 года. А также "Дорога жизни" часто была объектом бомбежки противников. В итоге с конца 1941 года по весну 1942 года в Ленинграде был голод. За 3 месяца в городе умерло около 252 000 человек вследствие голода.

-3

Однако, снабжение руководства города было организовано многим лучше. Есть отрывок из дневника инструктора отдела кадров Ленинградского горкома ВКП Николая Робковского. Отрывок из записки:

Каждый день мясное — баранина, ветчина, кура, гусь, индюшка, колбаса; рыбное — лещ, салака, корюшка, и жареная, и отварная, и заливная. Икра, балык, сыр, пирожки, какао, кофе, чай, 300 граммов белого и столько же чёрного хлеба на день… и ко всему этому по 50 граммов виноградного вина, хорошего портвейна к обеду и ужину. Питание заказываешь накануне по своему вкусу.

Эвакуация в городе Ленинград была объявлена 6 декабря 1941 года. Минобороны опубликовало постановление военного совета Ленинградского фронта № 00447. В нем предписывалось начать отправку в тыл мирного населения. Также можно отметить, что первоначально документ был озаглавлен: "Об эвакуации населения г. Ленинграда". В процессе редактирования его переименовали: "Об эвакуации людей из Ленинграда по фронтовой дороге". Не считая Ленинградцев, там еще оказалось много беженцев.

По плану устанавливалось 5 тысяч человек в сутки при максимальной возможности перевозки 7 тысяч человек. Также привозилось много теплых вещей: подушки, одеяла, валенок, рукавиц и шапок.

Стоит напомнить, что до 1 октября норма хлеба для детей равнялась 400 гр, после 1 октября и до 13 ноября эта норма составила уже 200 граммов, то есть была урезана вдвое.

В таких условиях жили жители блокадного Ленинграда.

Ставьте свой царский лайк, ведь готовил эту статью именно для Вас! А также подписывайтесь на канал и комментируйте.

Изображения были взяты из открытых источников*