Доброго времени суток друзья. К нам пришла зима и оставив машину на улице я забыл выключить дополнительную помпу на печку. Для чего она нужна многие поймут, а для тех кто не знает я позже напишу отдельную статью. В общем за два дня мой аккумулятор полностью сел. Прикурить просить было некого, рабочий день. А толкнуть я машину не мог, т.к. она стояла возле ограды, под скосом.
Тут я вспомнил, что в прошлом году купил себе PowerBank для ноутбука, а также с помощью него можно прикуривать авто. Так я пару часов искал те самые провода с клемами, которые я "положил, чтобы не потерять".
Найдя провода и выставив повербанк на 15V я подключил его к аккумулятору. К моему счастью машина успешно завелась и я пошел отключать его. Как только я его отключил, машина заглохла и стрелка индикации заряда снова упала в 0. А на джампстартере пропало 1 деление зарядка из 5.
Далее почитав инструкции в интернете я снова подключил его и подождал пару минут. После этого я снова завёл машину и на этот раз она не заглохла при отключении повербанка. Теперь я всегда вожу его с собой в машине. Давайте теперь я немного опишу его.
В комплекте с ним идёт всё что указанно на первой картинке и думаю всё это не стоит описывать, т.к. оно вам не очень интересно. Думаю больше всего интересен функционал и внешний вид.
Сам он очень приятен на ощуп и сделан из нормального пластика. Так же черная с первого взгляда вставка является прорезиненным пластиком, т.е. это напыление на корпус, что позволяет выскальзывать ему из рук.
С одной стороны у него стекло бой и компас. Вещь не очень нужная и думаю, что мало кому она пригодиться. Компас тоже очень спорная вещь. Он нужен только в случае, если вы собираетесь с ним в поход или вы используете старый навигатор в поезде по бездорожью в тайге, практической пользы 0, но выглядит эстетично.
С другой имеется стробоскоп, который в темноте видно просто с огромного расстояния. Выглядит как мигалка и в нашей стране могут за это наказать. По центру расположился мощный фонарик, его я использую часто и светит он отлично. Если направить ночью вверх, то видно столбик света.
На боковой панели расположены разъем для зарядки ноутбуков, кнопка управления, 4 USB разъема по 1 амперу каждый, и сам "вход" зарядки повербанка всё это закрыто резиновой заглушкой.
Далее идёт кнопка включения и отключения питания. После уже идёт ЖК дисплей, на котором отображается вся текущая информация о состоянии устройства.
За резиновой накладкой с надписью "Engine Start" скрывается разъем к которому подключаются провода для прикуривания (не знаю как правильно назвать) и провод с разъемом автомобильного прикуривателя, который я не советую использовать т.к. один электронасос я уже так сжёг.
Переключение режимов по вольтажу осуществляется нажатием на кнопку управления.
Есть 3 режима: 15V, 16V и 19V. Работают они именно для разъема "Engine Start"
Сами клеммы хорошие, чтобы их разжать нужно постараться, к ним у меня нет вопросов. А вот провода могли быть потолще. В коробе плюсового провода судя по всему располагается предохранитель. Какой именно я не знаю, т.к. не смог его открыть.
Стоимость данного аппарата составляет 2500 рублей, насчет заявленных характеристик я ничего сказать не могу, т.к. не проверял и не вижу смысла этого делать за такую сумму. Но купить в машину я советую его всем. Вот ССЫЛКА для покупки. Брал я именно здесь и не могу советовать и зелёную версию, т.к. она была дешевле и думаю, что цвет не имеет значение, если вам оно поможет.
Спасибо за внимание.