Здравствуйте! В интернете много информации об аккумуляторах. Я же постараюсь описать эти вопросы с точки зрения своего опыта работы с ними.
В прошлой статье я попытался кратко описать отличие электрических батарей, которые стоит учитывать при проектировании. Каждое знание - это дом из множества кирпичиков. И в той статье я попытаюсь заложить один из кирпичиков этих знаний.
Мы уже знаем что NiCd во многом остался пережитком прошлого. Признаюсь честно, с этим типом батарей я никогда не работал, не доводилось. Чаще всего я имею дело с погружными батареями, Li-ion, Li-Po и LiFePo4. Стоит ли списывать NiCd со счетов? Не думаю. Я читал статью 2016 года о самодвижущихся платформах (AGV), развёрнутых в медицинском госпитале. В этой статье ставилось не на последнее место информация о применённых аккумуляторных батареях в данных платформах. Что важно, батареи там были именно NiCd. Причины, по которым они вернулись к батареям на этой химии, мне не известны - это может быть как прагматический подход из-за цены, так и обычное глупое упорство. Я же хочу рассказать о Li-ion батареях, которые сейчас пользуются с огромной популярностью.
Li-ion батареи
Чаще всего люди, когда слышат о таких аккумуляторах, вспоминают ячейки 18650.
На самом деле форм-фактор аккумуляторов с данной химией может быть разный.
Данный тип аккумуляторов часто пугает людей своей пожаро- и взрывоопасностью. Я эти страхи не разделяю, ведь если заряженный аккумулятор от автомобиля замкнуть на коротко, что произойдёт? Правильно, то чем замыкаем начнёт гореть, а батарея закипать. Тоже так себе безопасность.
Что стоит отметить, так это то, что большинство современных аккумуляторных ячеек данного типа(Li ion) снабжены защитными клапанами. Для чего данные клапана нужны? Дело в том, что при попадании данной химии в высокие температуры происходит большое выделение газа, часто сопровождаемое вздутием ячейки. При проектировании корпуса для укладки ячеек, я бы рекомендовал предусматривать свободный объём со стороны данных клапанов - эта мера оставит больше шансов остаться этому корпусу целым при срабатывании данного клапана.
Применение Li ion аккумуляторов типоразмером 18650 в наши дни довольно широко. Они применяются во многих местах: от шуруповерта, до автомобилей TESLA*.
Вот тут стоит сказать о том, что нельзя делать с Li ion аккумуляторами, если хотите избежать воспламенения или взрыва.
1. Аккумуляторы нельзя механически повреждать.
2. Аккумуляторы нельзя заряжать выше уровня напряжения, указанного в документации и разряжать ниже уровня напряжения, указанного в документации.
3. Аккумуляторы нельзя эксплуатировать при температурах, выходящих за пределы тех, что указаны в документации. При этом не забывайте, что предельные температуры - это не те температуры, при которых стоит эксплуатировать аккумуляторы.
4. Нельзя допускать короткого замыкания батарей.
Элементы 18650 не более или менее пожароопасны - это обычные Li-ion аккумуляторы. Для предотвращения воспламенения нужно использовать, качественные контроллеры батарей. Какие контроллеры бывают мы рассмотрим позже. Самое главное помнить, что при неправильной эксплуатации можно пострадать от людой вещи.
Сейчас я, пожалуй, завершу свою статью. Если вам была интересна эта статья - ставьте лайк! Пишите в комментариях - какую тему вы бы хотели видеть на моем канале. А сейчас подписывайтесь на канал - следующей темой будет "способы защиты батарей при проектировании".